CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Genel bakış - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

The CFMOTO 700CL-X 2022 and the Suzuki GSX-S950 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S950 has a clear advantage with 95 HP compared to the CFMOTO 700CL-X's 70 HP. The Suzuki also has a higher torque rating of 92 Nm compared to the CFMOTO's 61 Nm. This means that the Suzuki will likely offer more acceleration and overall performance.

Both bikes have liquid cooling and use an in-line engine configuration. The CFMOTO has a 693cc displacement, while the Suzuki has a larger 999cc displacement. This larger displacement may contribute to the Suzuki's higher power and torque figures.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. However, the CFMOTO 700CL-X has a steel frame, while the Suzuki GSX-S950 has an aluminum frame. The choice of frame material can affect the overall weight and handling characteristics of the bike.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

When it comes to braking, the CFMOTO 700CL-X has a single disc front brake with a diameter of 320mm, while the Suzuki GSX-S950 has double disc front brakes with a diameter of 310mm. Both bikes feature radial technology for improved braking performance. However, the CFMOTO's brakes may not be suitable for very sporty riding, suggesting that the Suzuki may offer better braking performance in demanding situations.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS. The CFMOTO also offers riding modes and cruise control, while the Suzuki has ride by wire and traction control. These features can enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 700CL-X has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 180mm, while the Suzuki GSX-S950 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The CFMOTO has a seat height of 800mm and a kerb weight of 196kg, while the Suzuki has a slightly higher seat height of 810mm and a kerb weight of 214kg. The CFMOTO also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the Suzuki's 19 liters.

Both bikes come equipped with LED headlights, but the CFMOTO also offers cornering lights, which can improve visibility while cornering. The Suzuki has LED daytime running lights, which can enhance visibility during the day.

In terms of strengths, the CFMOTO 700CL-X offers a characterful engine, agile handling, finely controllable brakes, ample equipment for the price, and a comfortable seating position. It also has a fully adjustable chassis, allowing riders to fine-tune the bike's handling characteristics.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

The Suzuki GSX-S950 has strengths such as an engine with plenty of punch from below, a good sound, stable brakes, and a comfortable seating position.

However, the CFMOTO 700CL-X has some weaknesses, including buttons that could give better feedback and brakes that may not be suitable for very sporty riding.

On the other hand, the Suzuki GSX-S950 has a chassis that is too soft and not adjustable, and the cockpit may not be easy to read in sunlight.

Overall, the Suzuki GSX-S950 2021 offers more power and torque, a larger fuel tank capacity, and a slightly higher seat height compared to the CFMOTO 700CL-X 2022. However, the CFMOTO offers more adjustability in terms of its chassis and comes with additional features such as cornering lights. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler CFMOTO 700CL-X 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S950 2021

CFMOTO 700CL-X 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,800 dev/dak.
TorkTork61 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim693 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Hız sabitleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,107 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik887 mmGenişlik810 mm
YükseklikYükseklik1,200 mmYükseklik1,080 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları115 g/kmKombine CO2 emisyonları143 g/km

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-FarlarDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Daha az bilinen bir üreticinin motosikleti olan CFMOTO 700CL-X muhtemelen içeriden bir ipucu olarak kalacaktir. Ancak, bu ise girismeye cesaret edenler CL-X'in rekabetçi bir fiyata en iyi donanima sahip sik, iyi insa edilmis ve çevik bir naked motosiklet oldugunu göreceklerdir. Özellikle tamamen ayarlanabilir sasi, sinifinda benzersizdir ve talepkar sürücülerin dogru nisini mutlu edebilir.

Karakterli motor

Çevik yol tutus

Frenler iyi kontrol edilebilir

Fiyatina göre genis donanim

Rahat oturma pozisyonu

Tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Dügmeler daha iyi geri bildirim saglayabilir

frenler çok sportif sürüs için uygun degil

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Küçük" GSX-S950, GSX-S1000'e çok yakin, bu nedenle 1000 için yüksek ek ücretin uygun sekilde gerekçelendirilmesi gerekecek gibi görünüyor. Bununla birlikte, GSX-S1000'deki kadar sportif olmasini istiyorsaniz, biraz fazla yumusak, ayarlanamayan süspansiyon zaten basarisiz olacaktir. Bununla birlikte, 950'nin bu daha rahat tasarimi motorun karakterine çok iyi uyuyor. Çünkü (sadece) 95 hp ile GSX-S1000 ile ayni olan motor, alttan ve merkezden tork için tasarlanmistir; inatla disari sarmanin pek bir anlami yoktur. Dolayisiyla, görsel olarak en üst modelden neredeyse ayirt edilemeyen, nispeten konforlu, A2 özellikli bir naked motosiklet ariyorsaniz, çok para biriktirebilirsiniz!

Alttan çok güçlü motor

iyi ses

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

Süspansiyon çok yumusak ve ayarlanabilir degil

kokpitin günes isiginda okunmasi kolay degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 700CL-X vs Suzuki GSX-S950

There are a few key differences between a CFMOTO 700CL-X 2022 and a Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a CFMOTO 700CL-X with 33 days compared to 298 days for a Suzuki GSX-S950. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X and 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 since model year 2021. The first review for the CFMOTO 700CL-X was published on 11/5/2021 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Suzuki GSX-S950 published on 6/16/2021.

Fiyat CFMOTO 700CL-X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH