Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are both enduro motorcycles that offer a great riding experience.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 features an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It delivers a powerful engine power of 95 HP and a torque of 98 Nm. The starter is electric, and the transmission is chain-driven. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a V2 engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It offers a slightly lower engine power of 80 HP and a torque of 80 Nm. The starter is also electric, but the transmission is a prop shaft.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a front fork diameter of 45 mm and a travel of 252 mm. The rear suspension has a travel of 240 mm. The suspension on both ends can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension also has a travel of 170 mm and can be adjusted for preload.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame, providing stability and durability. The braking system on the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 consists of double discs at the front with Nissin brand brakes. The Moto Guzzi V85 TT 2019 also features double discs at the front, but with Brembo brand brakes. Both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. The seat height is 900 mm, and the kerb weight with ABS is 243 kg. The fuel tank capacity is 24.2 liters. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is also 150 mm. The seat height is 830 mm, and the kerb weight with ABS is 229 kg. The fuel tank capacity is 21 liters.

Both motorcycles are equipped with LED headlights, providing better visibility and a modern look. However, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has optional DCT (Dual Clutch Transmission) available, which can be a great advantage for riders who prefer automatic shifting.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has a powerful and unagitated engine, providing a smooth and enjoyable riding experience. The chassis is comfortable, and the seating position is also comfortable, allowing for long hours of riding without fatigue. The motorcycle has a superb look, appealing to riders who value aesthetics. The brakes are good, ensuring efficient deceleration. The large fuel tank capacity is a great advantage for long-distance rides. The performance modes allow riders to customize their riding experience according to their preferences. Additionally, the optional DCT is a great feature for riders who prefer automatic shifting.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a cozy and forgiving V2 engine, providing a unique riding experience with a great sound. The brakes on this motorcycle are good at decelerating, ensuring safety on the road. The exterior design of the Moto Guzzi V85 TT is very iconic and beautiful, making it stand out from other motorcycles in its class. It is also suitable for light off-road terrain, allowing riders to explore different terrains. The cardan drive is easy to maintain, reducing the need for frequent maintenance.

However, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has some weaknesses. The wind protection is not quite optimal, which can be a disadvantage for riders who frequently ride at high speeds. The motorcycle does not have cruise control, which can be a drawback for riders who prefer long-distance touring. The high saddle height can be difficult to climb for smaller riders, limiting the accessibility of the motorcycle. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off, which may not be ideal for riders who prefer more control over their braking.

Similarly, the Moto Guzzi V85 TT 2019 also has some weaknesses. Some riders may find the motorcycle lacking in sportiness and performance, which can be a drawback for riders who prefer a more aggressive riding style. The motorcycle may not be suitable for harder off-road tracks, limiting its versatility. Additionally, taller riders may find it difficult to ride in a standing position comfortably, which can be a disadvantage for off-road riding.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a powerful engine, comfortable chassis, and a large fuel tank capacity. The Moto Guzzi V85 TT 2019 provides a cozy engine, iconic design, and suitability for light off-road terrain. Riders should consider their preferences and riding style to choose the motorcycle that best suits their needs.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ile karşılaştırıldığında Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap92 mmÇap84 mm
StrokStrok75.1 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü80 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork98 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak5,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim998 ccmHacim853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap41 mm
SürüşSürüş252 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş240 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği900 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)229 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24.2 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Birçoklari için yeni Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, daha büyük bir depo, daha uzun süspansiyon mesafesi ve daha yüksek ön cam ile uzun yolculuklari normal Africa Twin'den daha da ciddiye alan gerçek Africa Twin'dir. Süspansiyon bir sedan gibi çalisiyor, oturma pozisyonu Honda 525'e göre bir depo yakitla yüzlerce kilometrelik bir mesafeye izin veriyor. Bununla birlikte, normal Africa Twin'in sunabilecegi çeviklik ve manevra kabiliyeti sonuç olarak zarar görüyor. Bununla birlikte, Adventure Sports'un daha çekici görünümüyle Honda yine hedefi vuruyor - su anda daha iyi görünümlü bir macera motosikleti yok.

Güçlü, sarsintisiz motor

konforlu sasi

rahat oturma pozisyonu

harika görünüm

iyi frenler

büyük depo

performans modlari

opsiyonel DCT

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

küçük sürücüler için yüksek seleye tirmanmak zor

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Touring endurolari arasindaki kruvazör rahatlik ve egemenlik yayar. Gürleyen V2 motorunun sürüsü kolay ve bagislayicidir. Sasi ve frenler de iyi çalisir. Kötü söhretli diz ögütücülerin elinde oldugu kadar asiri off-road durumlari için de uygun degildir. Moto Guzzi V 85 TT, turlarini kültürlü ve rahat bir sekilde yapmayi sever ve kardan tahriki ve ergonomisi ile uzun turlar için yeterli pratik konfor sunar. Bunun da ötesinde, sansasyonel görünüyor ve duygulari aktariyor. Testçilerimizden bazilarinin görmek istedigi tek sey 80 hp'den birkaç beygir daha fazla olmasi.

rahat, affedici V2 motor

harika ses

iyi yavaslayan frenler

çok ikonik, güzel dis görünüm

hafif arazi arazisi için uygun

bakimi kolay kardan tahriki

Editörlerimizden bazilari daha fazla sportiflik ve performans görmek istiyor

daha zorlu off-road pistleri için uygun degil

uzun boylu sürücülerin ayakta dururken sürmesi zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 112 days for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports was published on 11/6/2017 and now has more than 91,900 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Moto Guzzi V85 TT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG