Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Street Twin 2019

In terms of engine and drive train, the Ducati Scrambler Icon 2021 features a V2 engine with air cooling, while the Triumph Street Twin 2019 has an in-line crankpin offset engine with liquid cooling. The Scrambler Icon has a slightly higher engine power of 73 HP compared to the Street Twin's 65 HP. However, the Street Twin boasts a higher torque of 80 Nm compared to the Scrambler Icon's 66.2 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm rear suspension. The Scrambler Icon has an upside-down telescopic fork front suspension provided by Kayaba, while the Street Twin has a telescopic fork front suspension also provided by Kayaba. The Scrambler Icon offers preload and rebound adjustment for the rear suspension, while the Street Twin offers compression and preload adjustment. The Scrambler Icon has an aluminum rear shock absorber, while the Street Twin has a steel rear shock absorber.

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Scrambler Icon has a tubular frame type, while the Street Twin has a central tube frame type.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of brakes, the Scrambler Icon has a single disk front brake with a diameter of 330 mm and four pistons, while the Street Twin has double disk front brakes with a diameter of 310 mm and four pistons.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Scrambler Icon featuring cornering ABS and the Street Twin featuring ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have 18-inch front tires and 17-inch rear tires. The Scrambler Icon has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Street Twin has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 150 mm. Both bikes have a wheelbase of 1445 mm. The Scrambler Icon has a seat height of 798 mm, while the Street Twin has a slightly lower seat height of 760 mm. The Scrambler Icon has a dry weight (with ABS) of 173 kg, while the Street Twin has a slightly higher dry weight (with ABS) of 198 kg. The Scrambler Icon has a fuel tank capacity of 13.5 l, while the Street Twin has a slightly smaller fuel tank capacity of 12 l.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

In terms of strengths, the Scrambler Icon 2021 offers a classic Ducati V2 engine with air cooling, a comfortable seating position, easy handling, cornering ABS as standard, and a superb scrambler look. On the other hand, the Street Twin 2019 boasts a powerful engine with lots of torque, a potent chassis, strong brakes, cool looks, modern safety features, and a large range of accessories.

In terms of weaknesses, the Scrambler Icon 2021 has fittings that are poorly readable and may not be considered cheap. The Street Twin 2019, on the other hand, may be seen as already too modern for the retro segment.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Street Twin 2019 offer unique features and strengths. The Scrambler Icon excels in its classic Ducati styling and easy handling, while the Street Twin impresses with its powerful engine and modern safety features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Icon 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Street Twin 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Twin 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap88 mmÇap84.6 mm
StrokStrok66 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü65 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,900 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak3,230 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim900 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMerkezi boru
EğimEğim66 dereceEğim25.1 derece
KasterKaster112 mmKaster102.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik855 mmGenişlik785 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,114 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği760 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)173 kgKuru Ağırlık (ABS'li)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Görünüsü bir yana, Triumph Street Twin ilk bakista göründügü kadar retro degildir. Su sogutmali motoru, sürüs modlari, çekis kontrolü ve sportif süspansiyon bilesenleri ile daha çok retro bir tasarimin içine gizlenmis çiplak bir motosiklet gibi görünüyor. Bununla birlikte, tüm bu özellikler güçlü torkla birlestiginde, motosiklet fuarinda ayni motora sahip çiplak motosikletlerden saklanmak zorunda kalmadigi için ona bir avantaj sagliyor. Tabiri caizse her iki dünyanin da en iyisi.

güçlü motor

çok fazla tork

güçlü sasi

güçlü frenler

havali görünüm

modern güvenlik özellikleri

genis aksesuar yelpazesi

belki de retro segment için zaten fazla modern

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Triumph Street Twin 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Ducati Scrambler Icon 2021 experiences a loss of 1,520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 USD for a Triumph Street Twin 2019. Compared to Triumph Street Twin 2019 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 96 days compared to 128 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 45,200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 12/11/2015.

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen