Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 790 Duke 2020

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2022 comes out on top with 152 HP, while the KTM 790 Duke 2020 offers 105 HP. This makes the Suzuki GSX-S1000 more suitable for riders looking for a high-performance bike.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Suzuki GSX-S1000 has a larger displacement of 999cc compared to the KTM 790 Duke's 799cc, which may result in a slight advantage in terms of power and torque.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshocks for the rear suspension. The Suzuki GSX-S1000 offers the additional feature of preload and rebound adjustments for the rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 features an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames provide strength and stability, but the choice between aluminum and chromium-molybdenum may come down to personal preference.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Suzuki GSX-S1000 has larger diameter disks at 310mm compared to the KTM 790 Duke's 300mm. The Suzuki GSX-S1000 also features radial and monoblock technology for its brake system, which may offer improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Suzuki GSX-S1000 goes a step further with the inclusion of a shift assistant with a blipper, allowing for smooth and seamless gear changes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. The Suzuki GSX-S1000 has a wider rear tire at 190mm compared to the KTM 790 Duke's 180mm. The Suzuki GSX-S1000 also has a slightly shorter wheelbase at 1460mm compared to the KTM 790 Duke's 1475mm. The seat height of the Suzuki GSX-S1000 is also slightly lower at 810mm compared to the KTM 790 Duke's 825mm.

When it comes to fuel tank capacity, the Suzuki GSX-S1000 has a larger capacity at 19 liters compared to the KTM 790 Duke's 14 liters. This may result in longer riding range between refueling stops.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of equipment, both bikes offer LED daytime running lights. The Suzuki GSX-S1000 also features LED headlights, while the KTM 790 Duke has an adjustable windscreen. The KTM 790 Duke also boasts a TFT display, providing a modern and clear interface for riders.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2022 offers a superior engine, excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very good price. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a high-revving two-cylinder engine, a quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, a high-quality electronics package, a TFT display, and a good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a less comprehensive electronics package, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars are somewhat antiquated, and the display may not be particularly easy to read. The KTM 790 Duke 2020 has the weakness of only having rear suspension spring preload adjustable, lacking the option for adjustment on the front suspension.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the KTM 790 Duke 2020 offer impressive features and performance for naked bike enthusiasts. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, electronics, and price.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 790 Duke 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap88 mm
StrokStrok59 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü105 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-FarlarDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sadece yeterli güce degil, ayni zamanda eglenceli yol tutusa ve yüksek kaliteli donanima sahip sportif bir naked motosiklet - KTM 790 Duke tüm kutulari isaretliyor. Görünüse aldirmazsaniz, 790'in iyi yapamayacagi bir sey bulmak zordur, çünkü avlanma alaninda - kirsal yol - arzulanan hiçbir seyi birakmayan harika bir sekilde çok yönlü bir paket olusturur. Baslangiçtaki dis çikarma sorunlari da çözülmüstür, bu yüzden KTM 790 Duke hala gerçek bir tavsiyedir!

Yüksek devirli iki silindirli

standart olarak Quickshifter +

mükemmel süspansiyon ayari

eglenceli kullanim

yüksek kaliteli elektronik paket

TFT ekran

iyi fiyat/performans orani

Sadece arkada ayarlanabilir yay ön yüküne sahip süspansiyon

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 58% higher. A Suzuki GSX-S1000 2022 experiences a loss of 1,510 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH