Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing a powerful and smooth ride. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is equipped with a two-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It generates 102 horsepower and 105 Nm of torque, offering a slightly lower power output compared to the Versys.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, ensuring easy and efficient operation. However, the Versys has four cylinders, while the Africa Twin has two, which may result in different performance characteristics and engine sound.

In terms of suspension, the Versys features an upside-down telescopic fork with 150mm of travel in the front and a swing arm with a monoshock and 152mm of travel in the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. On the other hand, the Africa Twin is equipped with an upside-down telescopic fork with 230mm of travel in the front and a swing arm with a monoshock and 220mm of travel in the rear. Similar to the Versys, the Africa Twin's suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, providing a customizable and comfortable ride.

In terms of chassis, the Versys features an aluminum frame, while the Africa Twin has a steel frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Both motorcycles have double disk brakes in the front, ensuring reliable and responsive stopping power. Additionally, they are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and ride-by-wire, enhancing safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Versys has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, and a kerb weight of 257kg (with ABS). The Africa Twin, on the other hand, has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1575mm, a seat height of 850mm, and a kerb weight of 250kg (with ABS). The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the Versys' 21 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights, ensuring excellent visibility in all conditions. The Versys also features heated grips, cornering lights, and a windshield that can be adjusted for optimal wind protection. The Africa Twin, on the other hand, features a touch-screen color display, offering a modern and intuitive interface. Additionally, it has a windshield with a good adjustment range, allowing riders to find their preferred wind protection.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of strengths, the Versys offers a very comfortable seating position, thanks to its ergonomics and adjustable windshield. Its in-line four-cylinder engine provides a refined and powerful performance, and the full electronics package enhances safety and convenience. The electronically adjustable Showa suspension ensures a smooth and controlled ride, and the braking system is well-tuned for reliable stopping power. Additionally, the Versys has a distinctive look that sets it apart from other motorcycles in its class.

On the other hand, the Africa Twin boasts a high-torque engine that delivers strong acceleration and performance. Its sophisticated electronic driving aids, such as riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control, provide enhanced safety and control. The Dual Clutch Transmission (DCT) is highly praised for its seamless and efficient gear changes, making it a standout feature of the Africa Twin. The touch-screen color display offers a modern and user-friendly interface, and the overall ergonomics of the motorcycle are designed for long-distance riding. The windshield with a good adjustment range allows riders to find the optimal wind protection, and the semi-active suspension is praised for its performance and comfort.

In terms of weaknesses, the Versys' windshield is not adjustable with one hand, which may be inconvenient for riders who frequently need to make adjustments on the go. On the other hand, the Africa Twin's operating concept of the electronics is not very clear and intuitive, which may require some time for riders to familiarize themselves with the system. Additionally, the handguards on the Africa Twin are not very robust for off-road use, potentially limiting their effectiveness in protecting the rider's hands.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offer impressive features and performance. The Versys excels in terms of comfort, refined engine performance, and adjustable suspension, while the Africa Twin stands out with its high-torque engine, advanced electronic driving aids, and seamless DCT. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and intended usage, whether it be long-distance touring, off-road adventures, or a combination of both.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok56 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork102 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı10.1
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş152 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim63 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster106 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,530 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)257 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)250 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi24.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE, gerçekten büyük yolculuklar için fazlasiyla donanimli: SE'de iyi olan her sey konfor ve güvenligi hedefledigi için birçok özellik bir araya geliyor. Showa'nin yari aktif elektronik Skyhook süspansiyonu, KIBS viraj ABS'si, Kawasaki Viraj Yönetim Fonksiyonu (KMCF), viraj isiklari veya okunmasi kolay TFT renkli ekran olsun, elektronik aksam hiçbir seyi eksik birakmaz. Rahat oturma pozisyonu ve yüksek, ayarlanabilir ön cam ile birlestiginde, uzun etaplar bir zevktir. Motor kesinlikle en güçlüsü degil, agirlik kesinlikle en düsügü degil, ancak genel olarak Versys 1000 SE ideal bir tur motosikleti.

Çok rahat oturma pozisyonu

gelismis sirali dört silindirli motor

tam elektronik paketi

ayarlanabilir ön cam

elektronik olarak ayarlanabilen muhtesem Showa süspansiyon

iyi kontrol edilebilen fren sistemi

kusursuz görünüm

Ön cam tek elle ayarlanamaz

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda, CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

iyi ayar araligina sahip ön cam

mükemmele yakin yari aktif süspansiyon

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 there are more Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT with 124 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH