BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both touring motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. The engine power and torque are also the same at 136 HP and 143 Nm, respectively. Both motorcycles have an electric starter and a prop shaft transmission. They both have 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 RT 2021 has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 120 mm. The front suspension is adjustable for preload. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and has a travel of 136 mm. It is also adjustable for preload and rebound. The chassis of both motorcycles is made of steel. The rake of the BMW R 1250 RT 2021 is 64.1 degrees and the trail is 116 mm.

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a similar suspension setup with a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm. However, the travel is increased to 210 mm, providing better off-road capability. The rear suspension also has a longer travel of 220 mm. The chassis of the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a slightly steeper rake of 65.1 degrees and a shorter trail of 95.4 mm.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Both motorcycles have double disk front brakes with a diameter of 320 mm for the BMW R 1250 RT 2021 and 305 mm for the BMW R 1250 GS Adventure 2023. They both have advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and traction control. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 also has additional features like hill start assist and electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1485 mm and the seat height is adjustable from 805 mm to 825 mm. The kerb weight with ABS is 279 kg and the fuel tank capacity is 25 liters.

On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, providing better off-road capability. The rear tire width is 170 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1504 mm and the seat height is higher at 890 mm, adjustable up to 910 mm. The kerb weight with ABS is slightly lower at 268 kg and the fuel tank capacity is larger at 30 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights, LED headlights, and adjustable windscreens. The BMW R 1250 RT 2021 also has a sound system and a TFT display. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has additional features like cornering lights, a heated seat, and a larger fuel tank.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 offers superb wind and weather protection, a great boxer engine with powerful performance, easy engine control, well-designed controls, great integrated panniers, and high stability even at high speeds. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high-torque engine that accelerates strongly from low revs, a low center of gravity for accessible maneuverability, practical details for frequent riders, a gigantic range of 600 km with low consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great electronics, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, practical riding aids, and great ergonomics for tall people.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 RT 2021 is slightly cumbersome to maneuver, the topcase lock can be stiff, and the gearshifts can be stiff at low revs. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a high weight, gearshifts at low revs can be clumsy, and it has a jagged appearance with little elegance. It is also high-priced with full equipment.

Overall, both the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are impressive touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 RT 2021 excels in wind and weather protection, while the BMW R 1250 GS Adventure 2023 offers better off-road capability and practical features for frequent riders.

Teknik Özellikler BMW R 1250 RT 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap102.5 mmÇap102.5 mm
StrokStrok76 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap37 mmÇap37 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş210 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş136 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim64.1 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster116 mmKaster95.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,222 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik985 mmGenişlik980 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği825 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)279 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi25 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Ses Sistemi, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT uzun bir turda üstün bir his veriyor. 2020 modelini kullandik ve bu konfigürasyon seviyesi konusunda simdiden çok hevesliyiz. Agir motosiklet ele kompakt bir sekilde oturuyor ve virajlarda çevik bir sekilde sallaniyor. Harika bir tur motosikleti.

Mükemmel rüzgar ve hava korumasi

Harika boxer motor

Güçlü tork

Motorun kolay modülasyonu

Iyi tasarlanmis kontroller

Harika entegre bagaj

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Manevra yaparken biraz hantal

üst kasa kilidi biraz sert

düsük devirlerde vites geçisleri biraz sert

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

uzun boylu insanlar için mükemmel ergonomi

Agir agirlik

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

tam donanimli oldugunda yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 5% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat BMW R 1250 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG