Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Loading...

Genel bakış - Aprilia Dorsoduro 900 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017

The Aprilia Dorsoduro 900 2017 and the Aprilia Shiver 900 2017 are both impressive motorcycles with similar technical specifications. They both have a V engine type, producing 95.2 HP of power and 90 Nm of torque. They also have the same fuel system, injection, and the same number of cylinders, 2. Additionally, they both have liquid cooling and a displacement of 896.1 ccm.

In terms of suspension, the Dorsoduro 900 has an upside-down telescopic fork front suspension from Kayaba, with a travel of 160 mm and adjustment options for preload and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Sachs, also with a travel of 160 mm and adjustment options for preload and rebound. The rear suspension is made of aluminum. On the other hand, the Shiver 900 has a front suspension from Kayaba with a travel of 120 mm and adjustment options for preload and rebound. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock from Sachs, with a travel of 130 mm and adjustment options for preload. The rear suspension is also made of aluminum.

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Both motorcycles have a steel frame with a tubular frame type. They also have double disk front brakes with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes use radial technology. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Dorsoduro 900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and the diameter is 17 inches as well. The wheelbase is 1505 mm and the seat height is 870 mm. The fuel tank capacity is 11.5 liters. On the other hand, the Shiver 900 has the same front and rear tire dimensions as the Dorsoduro 900. However, it has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm and a lower seat height of 800 mm. The fuel tank capacity is larger at 15 liters.

In terms of strengths, the Dorsoduro 900 has a powerful engine with well-tuned electronics, disengageable traction control, good brakes with disengageable ABS, stable handling, a unique look, and an active seating position. On the other hand, the Shiver 900 has a sophisticated engine with a good ride-by-wire set-up, disengageable traction control, stable handling, a timeless look, a comfortable seating position, and powerful, well-dosed brakes.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

However, the Dorsoduro 900 does have some weaknesses. It has a relatively high weight and a poorly readable rev counter. On the other hand, the Shiver 900 has a rev range that ends at just under 9000 rpm and its handling could be better.

In conclusion, both the Aprilia Dorsoduro 900 2017 and the Aprilia Shiver 900 2017 are impressive motorcycles with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, but overall, they offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and stable handling. The choice between the two may come down to personal preferences in terms of seating position, aesthetics, and specific riding needs.

Teknik Özellikler Aprilia Dorsoduro 900 2017 ile karşılaştırıldığında Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap92 mmÇap92 mm
StrokStrok67.4 mmStrok67.4 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork90 NmTork90 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim896.1 ccmHacim896.1 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş160 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
SürüşSürüş160 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,505 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11.5 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Aprilia Dorsoduro 900 2017

Dorsoduro 900 her seyi selefi Dorsoduro 750'den daha iyi yapabiliyor. Ayarlanabilir modlara, ABS ve çekis kontrolüne sahip elektronik aksam kusursuz çalisiyor, motor artik iki silindirli bir süpermotoru bu kadar eglenceli kilan alttan gelen gerekli güce de sahip. Yüksek oturma pozisyonu sayesinde yeterince manevra kabiliyetine sahip, ancak her zaman dengeli ve hassas kaliyor. Görünüsü Dorso 750'ye kiyasla çok az degisti, ancak rakipler hep birlikte pes ettiginden, Dorsoduro 900 türünün son örnegi ve bu nedenle piyasadaki tek süpermoto eglence motosikleti.

Iyi ayarlanmis elektronik aksamli güçlü motor

degistirilebilir çekis kontrolü

degistirilebilir ABS'li iyi frenler

dengeli yol tutusu

benzersiz görünüm

aktif oturma pozisyonu

Nispeten yüksek agirlik

devir sayacini okumak zor

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia serisindeki tüm iki silindirli motorlar Euro4 standardina kurban gitmedi, orta sinif yasamaya devam ediyor - ve nasil! Shiver 900, artan hacmi sayesinde sadece daha fazla torka sahip olmakla kalmiyor, ayni zamanda mükemmel sekilde ayarlanmis bir telli sürüs sistemine de sahip. Buna ek olarak, üç eslemenin yani sira ayarlanabilir ve degistirilebilir çekis kontrolü ve ABS gibi baska elektronik özellikler de vardir. Zamansiz görünüm neredeyse hiç degismedi, ancak en modern gereksinimler için artik renkli bir TFT ekran kullaniliyor.

Iyi bir sürüs ayarina sahip gelistirilmis motor

degistirilebilir çekis kontrolü

dengeli yol tutusu

zamansiz görünüm

rahat oturma pozisyonu

güçlü, modüle edilmesi kolay frenler

Devir araligi 9000 rpm'nin hemen altinda sona eriyor

yol tutusu daha iyi olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Dorsoduro 900 vs Aprilia Shiver 900

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2017 and a Aprilia Shiver 900 2017. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 89 days compared to 128 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 since model year 2017. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 66,700 views for the first review on Aprilia Shiver 900 published on 8/10/2017.

Fiyat Aprilia Dorsoduro 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Shiver 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG