Yamaha XSR900 2018 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2018 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Yamaha XSR900 2018 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 are both naked bikes, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and overall performance.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha XSR900 2018 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 847cc. It delivers a powerful 115 horsepower and 87.5 Nm of torque, thanks to its three cylinders. On the other hand, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 features a V-twin, air-cooled engine with a displacement of 853cc. It produces 65 horsepower and 73 Nm of torque, making it less powerful compared to the Yamaha XSR900.

In terms of suspension, the Yamaha XSR900 2018 comes with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup provides excellent stability and handling on various road conditions. The Moto Guzzi V7 Stone 2022, on the other hand, features a telescopic fork at the front and a swing arm with dual shocks at the rear. While this setup may not offer the same level of performance as the Yamaha XSR900, it still provides a comfortable ride.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

When it comes to the chassis, the Yamaha XSR900 2018 has an aluminum frame with a twin-tube design. This construction ensures a lightweight yet sturdy structure, contributing to the bike's overall agility. The Moto Guzzi V7 Stone 2022, on the other hand, features a steel frame with a double cradle design, which may make it slightly heavier compared to the Yamaha XSR900.

In terms of braking, the Yamaha XSR900 2018 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 298mm, providing excellent stopping power. The Moto Guzzi V7 Stone 2022, on the other hand, has a single disc brake at the front with a larger diameter of 320mm. While it may not have the same level of braking performance as the Yamaha XSR900, it still offers sufficient stopping power.

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, ensuring enhanced safety during braking. However, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 also features traction control, which further improves stability and control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2018 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1440mm, a seat height of 815mm, and a kerb weight of 188kg. The fuel tank capacity is 14 liters. On the other hand, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 has a front tire width of 100mm and a rear tire width of 150mm, with a front tire diameter of 18 inches and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1450mm, a lower seat height of 780mm, and a higher kerb weight of 218kg. The fuel tank capacity is significantly larger at 21 liters.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2018 offers an extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and a pleasant seating position. Its high-quality workmanship and price-performance ratio are also noteworthy. On the other hand, the Moto Guzzi V7 Stone 2022 features a modern engine with a classic feel, a low-maintenance cardan drive, and a comfortable seating position. Its good single-disc brake at the front and superb design are also notable strengths.

However, the Yamaha XSR900 2018 does have some weaknesses, such as its almost too direct response and a retro style that may not be thought through to the last detail. The Moto Guzzi V7 Stone 2022, on the other hand, has weaknesses including LCD fittings that are not optimally readable and a strongly delayed gear display. Additionally, it has a higher weight compared to the Yamaha XSR900.

In conclusion, while both the Yamaha XSR900 2018 and the Moto Guzzi V7 Stone 2022 have their own strengths and weaknesses, they cater to different preferences and riding styles. The Yamaha XSR900 offers a more sporty and performance-oriented experience, while the Moto Guzzi V7 Stone provides a classic and comfortable ride. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2018 ile karşılaştırıldığında Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR900 2018
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap84 mm
StrokStrok59.1 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü65 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,800 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork73 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim847 ccmHacim853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap298 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap260 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,165 mm
GenişlikGenişlik815 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,100 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık188 kgBoş Ağırlık218 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 klasik bir optik illüzyondur - yuvarlak fari, köseli deposu ve ekli arka lambasiyla açikça retro bir motosiklet olarak geçer. Bununla birlikte, performansinin güçlü orta sinif naked motosiklet Yamaha MT-09'u animsatmasi tesadüf degildir, çünkü bu XSR900 için son derece sportif bir temeldir. Bu nedenle motor hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve frenler de çok güçlüdür. Neyse ki mühendisler sasi konusunda asiriya kaçmamislar, XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun önerdiginden daha rahat. Bununla birlikte, XSR900 retro motosiklet yelpazesindeki en sportif modellerden biridir.

Son derece sportif ve torklu motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

Neredeyse fazla dogrudan tepki davranisi

retro tarzi en ince ayrintisina kadar düsünülmemis

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italyanlar bir ikonu nasil parlatacaklarini çok iyi bilirler - V7 Stone ayni zamanda tipik çapraz çikintili silindirlere sahip karakteristik, uzunlamasina monte edilmis V2 motora sahiptir. Ve özellikle bu model sadece gerçek Guzzi hayranlarina degil, ayni zamanda iyi dengelenmis, karmasik olmayan bir motosiklet arayan herkese hitap etmelidir. Motor tipik titresimlerine sahip olsa da iyi huyludur, sasi sportif olmaktan çok rahattir ve sürüs pozisyonu da rahat karaktere mükemmel sekilde uygundur. Öndeki tek disk fren bile sasirtici derecede iyi kavriyor ve genel görünüm gerçek bir göz alici. Sadece LCD gösterge paneli yersiz ve modern görünüyor.

Klasik görünümlü modern motor

az bakim gerektiren kardan tahrik

rahat oturma pozisyonu

önde iyi tek disk fren

güzel tasarim

LCD göstergeler en iyi sekilde okunamiyor, vites göstergesi çok gecikmeli

daha yüksek agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Moto Guzzi V7 Stone

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Moto Guzzi V7 Stone 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2018 is about 3% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 200 USD for a Moto Guzzi V7 Stone 2022. Compared to Moto Guzzi V7 Stone 2022 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Stone with 119 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Stone since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 72,300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Stone published on 12/14/2020.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Moto Guzzi V7 Stone

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG