BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 GS 2020 is equipped with a Boxer engine, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an in-line engine. The BMW has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 136 HP compared to the Honda's 102 HP. The BMW also has a higher torque of 143 Nm compared to the Honda's 105 Nm. Both motorcycles have electric starters, but the BMW has a transmission with a prop shaft, while the Honda has a chain transmission. Both motorcycles have 2 cylinders, but the BMW has a larger displacement of 1254 ccm compared to the Honda's 1084 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2020 has a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The front suspension is adjustable for preload. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The rear suspension is adjustable for preload and rebound. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The front suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The BMW R 1250 GS 2020 has a load-bearing engine frame type, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a double cradle frame type. Both motorcycles have a rake angle of around 62 degrees, but the Honda has a slightly larger trail of 113 mm compared to the BMW's 109 mm.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW R 1250 GS 2020 has advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2020 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 170 mm. The wheelbase is 1525 mm and the seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm. The kerb weight with ABS is 249 kg and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. The wheelbase is slightly longer at 1575 mm and the seat height is also adjustable from 850 mm to 870 mm. The kerb weight with ABS is 250 kg, slightly heavier than the BMW, and the fuel tank capacity is larger at 24.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. The BMW R 1250 GS 2020 also has a windscreen that is adjustable, while the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a touch-screen color display.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2020 is praised for its extremely high-torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, standard color TFT display, and LED headlights. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, wonderfully functioning DCT, touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, windshield with a good adjustment range, and semi-active suspension close to perfection.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS 2020 is criticized for its manageable standard equipment and a long surcharge list, as well as its jagged appearance with little elegance. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is criticized for its operating concept of the electronics not being very clear and intuitive, and its handguards not being very robust for off-road use.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2020 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1250 GS 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap92 mm
StrokStrok76 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork143 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap45 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim62.9 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster109 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik960 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)250 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi24.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda, CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

iyi ayar araligina sahip ön cam

mükemmele yakin yari aktif süspansiyon

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 17% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 124 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen