Kawasaki Z H2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z H2 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Teknik Özellikler Kawasaki Z H2 2020 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Z H2 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap80 mm
StrokStrok55 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü207 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork137 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş134 mmSürüş117 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.1 dereceEğim66.9 derece
KasterKaster104 mmKaster93.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,073 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik846 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,441 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği824 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)239 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)197 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki'nin büyüleyici güç ünitesi sadece dörtlü kartlar veya müdavimlerin masa sohbetleri için ilham verici bir motif degildir. Motor pratik kullanim için üretilmistir. Makinenin selesinde, her durumda itis gücünün keyfini çikarabilirsiniz. Gaz kelebeginden gelen komutlar dogrudan, yogun ve ayni zamanda kontrollü bir sekilde uygulanir. Bununla birlikte, makine atletik bir spor motosiklet degil, güçlü bir çiplak motosiklettir. Egemenlik ve çekme gücü gerektiginde her zaman puan kazanir.

Essiz motor

tam güç

kolay kontrol edilebilen güç ünitesi

rahat sürüs pozisyonu

çiplak bir motosiklet için yüksek sürüs konforu

sessiz ama karizmatik ses

dengeli ve seffaf kullanim

abartili sürüse ragmen günlük hayatta kaygisizca sürülebilen bir motosiklet.

Hizli vites tamam

ancak müdahaleleri çok yavaslatiyor

sportif sürüslerde süspansiyon takviyesi biraz süngerimsi oluyor

özel motosiklet her yönüyle özel bilesenleri hak ederdi

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z H2 vs BMW S 1000 RR

Fiyat Kawasaki Z H2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH