Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both impressive motorcycles, but they have some key differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Ninja H2 SX SE boasts a powerful 200 HP engine, while the Z900 RS has a slightly less powerful 111 HP engine. The Ninja H2 SX SE also has a higher torque of 137.3 Nm compared to the Z900 RS's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and chain transmissions, and they are both equipped with 4-stroke, liquid-cooled engines. However, the Ninja H2 SX SE has a larger displacement of 998 ccm compared to the Z900 RS's 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Ninja H2 SX SE has a travel of 120 mm, while the Z900 RS has a slightly higher travel of 140 mm. The rear suspension on the Ninja H2 SX SE is a single swing arm with a monoshock, offering a travel of 139 mm. On the other hand, the Z900 RS has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140 mm. Both bikes have adjustable suspension settings.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

When it comes to the chassis, both motorcycles have steel frames with tubular designs. The Ninja H2 SX SE is equipped with double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm and four pistons, while the Z900 RS has slightly smaller double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons. Both bikes have ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase on the Ninja H2 SX SE is slightly longer at 1480 mm compared to the Z900 RS's 1470 mm. Both bikes have a seat height of 835 mm. The Ninja H2 SX SE is heavier with a kerb weight of 267 kg, while the Z900 RS is lighter at 215 kg. The Ninja H2 SX SE also has a larger fuel tank capacity of 19 liters, while the Z900 RS has a capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE stands out with its extremely powerful engine, stable semi-active chassis, state-of-the-art electronics, excellent front wheel feel, good wind protection, beautiful finish, and large TFT display. It also has top-notch brakes. On the other hand, the Z900 RS impresses with its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

However, both bikes have their weaknesses. The Ninja H2 SX SE has a slightly sluggish turn-in behavior, a high price, and a sporty seat that may be too extreme for some riders. The Z900 RS, on the other hand, lacks an optional quickshifter.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both exceptional motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE offers incredible power and advanced features, while the Z900 RS combines style, performance, and comfort. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap73.4 mm
StrokStrok55 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork137.3 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası40 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim998 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş139 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim24.7 dereceEğim65 derece
KasterKaster103 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,175 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,260 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)267 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE kesinlikle piyasadaki en hizli tur motosikletlerinden biri. Ama ayni zamanda en iyi tur motosikletlerinden biri mi? Kawasaki'nin teknolojik amiral gemisinin lüks donanimi ve elektronigi konfor, denge ve kusursuz islev sunar. Güçlü motor ve biraz yavas direksiyon davranisiyla nasil basa çikacaginizi bilmeniz gerekir, ancak Ninja H2 SX SE'yi dar virajlarda sürmek de eglencelidir. Nihayetinde ergonomi, motosikletin tur için de uygun olup olmadigini belirler. Burada, herkes çok sportif sürüs pozisyonu ile rahat olup olmadigina kendisi karar vermelidir. Eger öyleyse, Kawasaki Ninja H2 SX SE, otoyoldan Alp geçidine kadar iyi bir figür olusturan muazzam bir tur makinesidir.

Güçlü motor

Son derece dengeli, yari aktif sasi

Son teknoloji elektronikler

Ön tekerlek için harika his

Iyi rüzgar korumasi

Güzel kaplama ve büyük TFT ekran

Üst düzey frenler

Biraz yavas dönüs davranisi

Yüksek fiyat

Sportif koltuk bazi sürücüler için çok asiri olabilir

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS genis bir hayran kitlesine sahip ve 2022'de neden bu kadar popüler oldugunu bir kez daha kanitliyor. Güçlü motor, torku ve çok rahatsiz edici olmayan muhtesem sesiyle dikkat çekiyor. Yol tutusu dogaldir ve hiçbir zorluk çikarmaz. Retro konsepte pek uymasa da motosiklete yalnizca hizli bir vites degistirici yakisirdi.

güzel tasarim

güçlü motor

dengeli kullanim

güçlü frenler

rahat oturma pozisyonu

analog göstergeler

ayarlanabilir kollar

Opsiyonel hizli vites degistirici mevcut degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 98% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Kawasaki Ninja H2 SX SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH