KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

The KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2020 are both popular naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2020 takes the lead with 115 HP compared to the KTM 690 Duke 2018's 73 HP. The MT-09 also boasts a higher torque of 87.5 Nm compared to the Duke's 70 Nm. This means that the Yamaha offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes feature liquid-cooled engines and have a single-cylinder configuration for the KTM 690 Duke 2018 and a three-cylinder configuration for the Yamaha MT-09 2020. The Duke's engine has a displacement of 690 ccm, while the MT-09 has a larger displacement of 847 ccm. This larger displacement contributes to the Yamaha's increased power output.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. This ensures a comfortable and stable ride for both models.

The chassis of the KTM 690 Duke 2018 is made of chromium-molybdenum, while the Yamaha MT-09 2020 features an aluminum frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics.

When it comes to braking, the KTM 690 Duke 2018 has larger front brakes with a diameter of 320 mm, while the Yamaha MT-09 2020 has slightly smaller front brakes with a diameter of 298 mm. Both bikes offer advanced rider assistance systems, with the KTM featuring ride by wire technology and the Yamaha offering ABS, quickshifter, and traction control.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the Yamaha MT-09 2020 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the Duke's 160 mm. The wheelbase of the KTM 690 Duke 2018 is slightly longer at 1466 mm compared to the Yamaha's 1440 mm. The seat height of the Yamaha is also lower at 815 mm compared to the Duke's 835 mm.

In terms of weaknesses, some riders may not consider the KTM 690 Duke 2018 a "real" single-cylinder Duke, possibly due to its more refined and smooth running characteristics. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 has been criticized for lacking a blipper function and having high handlebars that provide little feedback. Additionally, some riders have noted that the Yamaha has a rough throttle response and an early-regulating ABS system.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2020 offer powerful engines and advanced rider assistance systems. The Yamaha has a higher power output and more torque, making it a more exhilarating ride. However, the KTM may be more suitable for everyday use with its smooth running and maneuverability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap78 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş135 mmSürüş137 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş135 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM Duke ailesinin bir zamanlar nerede basladigi düsünüldügünde, 690 Duke ileriye dogru atilmis inanilmaz bir adimdir. Motor son derece rafine ve ayni zamanda yola uygun bir tek silindir için çok güçlü. Üzerindeki tüm teknolojiye ragmen, hala çok hafif bir motosiklet ve neredeyse bir oyuncak olarak tanimlanabilir (kelimenin tam anlamiyla). Sadece sürüs pozisyonu görüs ayriliklarina yol açiyor, çünkü 2012'deki Duke 4, önceki süpermotolari ön tekerlek odakli bir sürüs pozisyonuyla neredeyse uysal bir çiplak motosiklete dönüstürdü. Avantaji: günlük kullanim ve uzun turlar mevcut Duke'te sorun olmayacaktir.

güçlü motor

günlük kullanim için uygun

birçok teknik yardim

manevra kabiliyeti

sorunsuz çalisma

Bazilari için "gerçek" bir tek silindirli Duke degil

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Hizli gidebilirsiniz ama yorucudur. Yüksek gidonlar yaris pistinde verimsizdir ve çok fazla fiziksel çaba gerektirir. MT-09, WP süspansiyonla bile Street Triple R'a yetisemiyor.

Bol torklu güçlü motor

hassas ayarli çekis kontrolü

Blipper fonksiyonu yok

Yüksek gidonlar çok az geri bildirim verir

Kaba gaz tepkisi

Erken ABS kontrolü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 28% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG