Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are both powerful motorcycles with impressive features and specifications.

Starting with the Ducati SuperSport 950 S 2021, it is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc. It delivers 110 horsepower and 93 Nm of torque, providing a thrilling riding experience. The engine is cooled by liquid and features a desmodromic valve system. The bike also has a high-quality chassis with a steel frame and suspension components from Öhlins. The front suspension is an upside-down telescopic fork with 48mm diameter, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The SuperSport 950 S has a tubular frame with a rake of 66 degrees and a trail of 91mm, ensuring stability and agility. The braking system consists of double disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. It also features LED daytime running lights and a TFT display for easy visibility and control. The SuperSport 950 S has a seat height of 810mm and a dry weight of 184kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 16 liters, providing a range of 285km with a combined fuel consumption of 5.6l/100km.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is a naked bike that offers even more power and performance. It is equipped with a V4 engine with a displacement of 1103cc, delivering a staggering 208 horsepower and 123 Nm of torque. The engine features a desmodromic valve system and is cooled by liquid. The chassis of the Streetfighter V4 SP is made of aluminum and has a monocoque frame, providing excellent stability and feedback. The front suspension is an upside-down telescopic fork with 43mm diameter, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock, both from Öhlins. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience. The bike has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm, ensuring precise handling and maneuverability. The braking system consists of double disc brakes with a diameter of 330mm and four-piston calipers from Brembo. The Streetfighter V4 SP is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for enhanced visibility and control. The bike has a seat height of 845mm and a dry weight of 177kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 16 liters, providing a range of 210km with a combined fuel consumption of 7.6l/100km.

In terms of strengths, the Ducati SuperSport 950 S 2021 offers a powerful engine, high-quality chassis components, and an advanced electronics package. It also has a sporty design and is suitable for everyday use. Additionally, it has a stationary noise level of less than 95 dB(A), making it compliant with noise regulations.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 excels in stability, feedback, and radial response. It also offers adjustable footpegs for lean angle clearance, allowing riders to optimize their riding position. Furthermore, it has an impressive design and aesthetics.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati SuperSport 950 S 2021 is known to have load vibrations in the lower speed range, which can be a minor inconvenience for some riders. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 has limited availability and comes with a higher price tag compared to the SuperSport 950 S.

In conclusion, both the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are exceptional motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The SuperSport 950 S offers a balance between sportiness and everyday usability, while the Streetfighter V4 SP delivers unmatched power and performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, budget, and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Ducati SuperSport 950 S 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap94 mmÇap81 mm
StrokStrok67.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiKuru, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş144 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster91 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,478 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)184 kgKuru Ağırlık (ABS'li)177 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık285 kmAralık210 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları134 g/kmKombine CO2 emisyonları178 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.6 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü93 dBSabit gürültü106 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportifligine ragmen, Ducati'nin yeniden tasarlanan Supersport 950 /S'si iyi bir günlük kullanilabilirlik seviyesi ve kirsal yol veya ara sira pist günü için yeterli güç sunar. Kalan son eksiklik olan, yük degisimleriyle karakterize edilen alt devir araligindaki gaz tepkisini de gidermek istiyorsaniz, ikincil disli oranini 15/43'ten 14/43'e degistirmeyi düsünebilirsiniz. Bir dis daha küçük tahrik pinyonu sadece birkaç avroya mal olur, düsük motor hizlarinda gaz tepkisini iyilestirir ve ayrica gidon ve ayna titresimlerini kabul edilebilir sinirlar içinde tutar.

Güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

elektronik paket

sportif tasarim

günlük kullanim için uygun

95 dB(A)'dan daha az sabit gürültü

Düsük hiz araliginda yük titresimleri

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Özetlemek gerekirse, SP ile Ducati, yolda hala iyi bir sekilde kullanilabilen, ancak özellikle V4S'den belirgin bir sekilde daha iyi performans gösterdigi yaris pistinde avantajlarini ortaya çikarabilen, yaris pistine yönelik bir streetfighter'in gereksinimlerini tam olarak karsilamaktadir. Eger garajiniza hala bir SP koymak istiyorsaniz elinizi çabuk tutmalisiniz, zira bu modelden çok az sayida üretilecek!

Denge

Geri bildirim

Yariçap davranisi

Ayarlanabilir ayakliklar - egim açisi açikligi

Optik

Bulunabilirlik

Fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Streetfighter V4 SP

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 212 days for a Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP since model year 2022. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 11/13/2020 and now has more than 45,900 views. This compares to more than 35,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 SP published on 11/11/2021.

Fiyat Ducati SuperSport 950 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG