Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs. Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Loading...

Genel bakış - Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Teknik Özellikler Benelli Leoncino 500 Trail 2020 ile karşılaştırıldığında Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork45 NmTork45 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim499.6 ccmHacim499.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,160 mmYükseklik1,160 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık170 kgBoş Ağırlık207 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Gerçekten yapabilen bir scrambler! Benelli, Leoncino 500 Trail ile yanlis bir sey vaat etmiyor ve gerçek off-road yetenegine sahip bir naked motosiklet yaratti. Bununla birlikte, 19 inçlik ön tekerlege ragmen, yolda da rahatça sürülebilir ve hatta Bologna'nin Scrambler modelini biraz animsatan sürüs pozisyonu ile etkileyicidir. Bizi biraz sasirtan tek sey, Benelli Leoncino 500 Trail'in sadece rölantide çalistirilabilmesi. Ancak A2 segmentinde cazip fiyatli bir scrambler arayan herkes kesinlikle Benelli'yi test etmeli!

rahat oturma pozisyonu

performans A2 ehliyetinin üst sinirina ulasir, ABS kapatilabilir

araziye de çikabilen gerçek bir scrambler

orijinaline bir övgü olarak çamurlukta aslan

Rahatsiz koltuk

sadece rölantideyken çalistirilabilir

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH