Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX 1300 R Hayabusa model year 2022 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both impressive motorcycles from Suzuki, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa is equipped with a powerful in-line, 4-stroke engine with a displacement of 1340cc. It produces an impressive engine power of 190 HP and torque of 150 Nm. The engine has a compression ratio of 12.5 and is paired with a chain transmission. The Hayabusa also features a DOHC valve system and a 4-cylinder configuration. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba with a travel of 120 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. The frame is made of aluminum and has a twin-spar design. The Hayabusa is equipped with Brembo double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-rollover control, hill start assist, riding modes, combined brake system, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, respectively. The wheelbase is 1480 mm, and the seat height is 800 mm. The Hayabusa weighs 264 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 20 liters. It is equipped with LED headlights.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT is a sport touring motorcycle with a slightly smaller in-line, 4-stroke engine with a displacement of 999cc. It produces an engine power of 152 HP and torque of 106 Nm. The engine has a compression ratio of 12.2 and is also paired with a chain transmission. Similar to the Hayabusa, it features a DOHC valve system and a 4-cylinder configuration. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba with a travel of 120 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 130 mm. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The GSX-S1000GT is equipped with Brembo double disk brakes with a diameter of 310 mm at the front. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The front and rear tires have the same width and diameter as the Hayabusa. The wheelbase is slightly shorter at 1460 mm, and the seat height is slightly higher at 810 mm. The GSX-S1000GT weighs 226 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. Additionally, it features connectivity options.

In terms of strengths, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa stands out with its wonderful engine, which is hard to beat in terms of sovereignty. It also offers a front-wheel-oriented but still comfortable seating position, making it suitable for long rides. The Hayabusa comes with a full electronics package, including cornering ABS and lean angle-dependent traction control. It also has cruise control as standard, stable brakes, and a mature chassis.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT impresses with its awesome engine that delivers lots of torque from the middle. It offers a stable chassis and versatile ergonomics, making it suitable for both sporty riding and touring. The GSX-S1000GT also has a good sound, a top quickshifter, and a good price-performance ratio.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki GSX 1300 R Hayabusa is not a bargain and may not appeal to everyone in terms of its look. It also has a high weight, which can affect maneuverability. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT has a rather long gear ratio, which may not be ideal for all riding conditions. The windshield is not adjustable, and it lacks a lean angle sensor, which can limit its capabilities in certain situations.

In conclusion, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa and the Suzuki GSX-S1000GT are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Hayabusa offers a powerful engine, advanced electronics, and a comfortable seating position, while the GSX-S1000GT provides a versatile engine, stable chassis, and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap73.4 mm
StrokStrok65 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü190 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork150 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim1,340 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru
EğimEğim23 dereceEğim65 derece
KasterKaster90 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Devrilme önleyici kontrol, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,180 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik735 mmGenişlik825 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,215 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)264 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Hayabusa mutlak bir efsanedir, 300 km/s'yi asan ilk üretim motosikleti olmasi önemsiz bir mesele olarak görülemez. Ancak Suzuki, yeni Busa ile zamanin isaretlerini fark etti ve mevcut model, standart olarak hiz sabitleyici de dahil olmak üzere kapsamli elektronik donanimiyla mükemmel bir hiper tourer. Ergonomi hala spor odakli, ancak makineye iyi entegre edilmis bir sekilde oturuyorsunuz ve bu nedenle iyi bir rüzgar korumasinin da tadini çikariyorsunuz. Frenler dengeli, yol tutusu iyi ve sasi harika bir sekilde dengeli ve olgun. Pastanin üzerindeki krema ise elbette sadece 190 hp gücüyle bile etkileyici olan 1340 metreküplük devasa sirali dört silindirli motor. Ancak daha da iyisi, rölanti devrinden itibaren kullanilabilir oldugu hissedilen 150 Newton metrelik maksimum tork. Bu motoru egemenlik açisindan yenmek zor!

Egemenlikte asilmasi zor olan muhtesem motor

ön tekerlek odakli, ancak yine de rahat oturma pozisyonu

viraj ABS'si

egim açisina bagli çekis kontrolü

tam elektronik paketi

standart olarak hiz sabitleyici

dengeli frenler

olgun sasi

kelepir degil

görünüsünü begenmek zorundasiniz

yüksek agirlik

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalin açi sensörü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 is about 34% higher. A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 experiences a loss of 470 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,660 USD for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 46. With 136 days it takes the same amount of time to sell a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa or a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 24 reviews for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa was published on 7/10/2007 and now has more than 10,000 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Fiyat Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen