Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 are both enduro motorcycles that offer impressive capabilities for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their specifications, there are also notable differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a more powerful engine with 110 HP and 114.1 Nm of torque compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018's 95 HP and 98 Nm of torque. This difference in power can be advantageous for riders who prioritize speed and acceleration.

Both motorcycles feature a monoshock rear suspension and double disk front brakes, offering good stability and stopping power. However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has the advantage of an upside-down telescopic fork front suspension, which provides better handling and control over rough terrain compared to the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012's telescopic fork front suspension.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a slightly shorter wheelbase of 1540 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018's 1575 mm. This can result in slightly more maneuverability for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 in tight off-road situations. However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a lower seat height of 850 mm compared to the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012's 845 mm, which can be beneficial for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 is heavier with a kerb weight of 261 kg compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018's 232 kg. This can make the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 slightly more agile and easier to handle in off-road conditions.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Both motorcycles have their own strengths and weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 offers a reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, and good looks. It also has optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes, which can enhance the riding experience. However, it lacks optimal wind protection, cruise control, and the ABS on the front wheel cannot be switched off.

On the other hand, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 boasts a powerful engine, pleasant and comfortable chassis, off-road resistance, and good design. However, it has an unsporting brake system and a relatively high weight, which can affect its agility and maneuverability.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them ultimately depends on the rider's priorities and preferences, whether it be power, handling, comfort, or design.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap98 mm
StrokStrok75.1 mmStrok79.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.
TorkTork98 NmTork114.1 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,199 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,335 mmBoy2,255 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik980 mm
YükseklikYükseklik1,475 mmYükseklik1,410 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,540 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)261 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Bir güç merkezi degil, ama her zaman kendinden emin, her zaman hizli. Ayrica, göze çarpan hiçbir olumsuz uç noktasi olmayan çok uyumlu bir genel paket. Her sey iyi çalisiyor. Ve bu çok iyi.

Güçlü motor

hos, konforlu sasi

araziye dayanikli

iyi tasarim.

Sportif olmayan fren sistemi

nispeten yüksek agirlik.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser with 69 days compared to 99 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 5 reviews for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser since model year 2012. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 13,900 views for the first review on Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser published on 5/31/2010.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH