BMW S 1000 R 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2017 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The BMW S 1000 R 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2017 comes out on top with 165 HP, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 offers 140 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the MV Agusta's 87 Nm. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable operation. The BMW has a larger engine displacement of 999 ccm, while the MV Agusta has a slightly smaller engine at 798 ccm. This may result in slightly different power delivery and overall performance characteristics.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW has a swing arm suspension at the rear, while the MV Agusta has a single swing arm. Both bikes have monoshock absorbers, providing good stability and comfort during rides.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

The chassis of the BMW S 1000 R 2017 is made of aluminum and has a twin tube frame, which offers a good balance between rigidity and weight. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a steel frame with a tubular design. This may result in slightly different handling characteristics, with the BMW potentially offering better agility and the MV Agusta providing a more stable ride.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons and radial technology, ensuring excellent stopping power. The BMW also has powerful brakes, while the MV Agusta boasts an advanced electronics package that includes ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the MV Agusta's 120 mm. Both bikes have a 17-inch front tire diameter. The BMW has a wider rear tire width of 190 mm compared to the MV Agusta's 180 mm, and both have a 17-inch rear tire diameter. The BMW also has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the MV Agusta's 1400 mm. The seat height of the BMW is 814 mm, while the MV Agusta's seat height is slightly higher at 830 mm. Both bikes have fuel tank capacities of around 16.5-17.5 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2017 offers the best shift assistant in the naked bike league and a wide range of equipment and accessory options. It has a powerful engine, great sound, and excellent handling. The semi-active suspension also eliminates the need for manual setup adjustments.

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 boasts the most powerful engine in the up to 800 cubic meters category, a unique look, and a great chassis. It also features a smooth quickshifter and a coherent electronics package.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2017 has original equipment tires that may not be of the highest quality, and its seating position on the racetrack is slightly inactive. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, and a hard seat.

Overall, both the BMW S 1000 R 2017 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The BMW offers a wide range of equipment options and a powerful engine, while the MV Agusta stands out with its powerful engine and unique design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2017 ile karşılaştırıldığında MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW S 1000 R 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap79 mm
StrokStrok49.7 mmStrok54.3 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü140 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,300 dev/dak.
TorkTork114 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak10,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap46 mmÇap43 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyonGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,057 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik875 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,439 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği814 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW'nin çok yönlü araci da 2017'de daha iyi hale geldi. BMW en genis kullanim alanini, son derece rafine bir motoru, mükemmel bir sanzimani ve alanindaki en iyi vites degistirme asistanini sunuyor. Basit ama hizli bir sürüse sahip. Araç içinde oldukça alçakta oturuyorsunuz.

Çiplak motosiklet ligindeki en iyi vites asistani

Gerçek bir zayifligi olmayan evrensel motosiklet

Güçlü motor, harika ses, harika modülasyon

Yaris pistinde biraz fazla hareketsiz bir oturma pozisyonu

Çok genis ekipman ve aksesuar seçenekleri

Çok güçlü frenler

Yari aktif süspansiyon, kurulumla ugrasmayi gereksiz kilar

Orijinal ekipman lastikleri en iyi premium ürünler degildir

Yaris pistinde etkin olmayan oturma pozisyonu

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR kesinlikle siradan bir motosiklet degil. Böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika! Yüksek fiyati sizi rahatsiz etmiyorsa, dinamik açidan rakiplerinden hiçbir sekilde asagi kalmayan hassas bir naked motosiklete sahip olacaksiniz. Bu üç silindirin çikardigi büyüleyici ses, bu benzersiz genel paketin pastasinin üzerindeki krema. Kir yollarinda uzman ellerde MV Agusta'yi yenmek kesinlikle zordur. Elbette bu cennet kusunun bir ya da iki zayif noktasi da var, ancak benzersizligi göz önüne alindiginda bunlar kolayca affedilebilir.

Piyasadaki 800 cc'ye kadar en güçlü motosiklet

benzersiz görünüm

harika sasi

tereyagi kadar yumusak, ara gaz fisekleri ile hizli vites

uyumlu elektronik paket

Kirsal yollar için çok uzun vites orani

LC ekrani eski ve okunmasi zor

çok erisilebilir degil

koltuk çok sert

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH