Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs BMW S 1000 R 2022

The Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and the BMW S 1000 R 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Streetfighter V4 SP takes the lead with its V4 engine that produces 208 HP of power and 123 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R features an inline-four engine that delivers 165 HP of power and 114 Nm of torque. While both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, the Ducati has a larger displacement at 1103 ccm compared to the BMW's 999 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the Ducati offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The BMW also provides similar adjustments but lacks the rebound adjustment for the rear suspension. Additionally, the Ducati Streetfighter V4 SP has a single swing arm rear suspension, while the BMW S 1000 R has a swing arm suspension.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames. However, the Ducati Streetfighter V4 SP has a monocoque frame, which provides increased rigidity and stability. The BMW S 1000 R, on the other hand, has a twin tube frame.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V4 SP has larger diameter disks at 330 mm compared to the BMW's 320 mm. The Ducati also utilizes radial monoblock technology for its front brakes, which provides enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and ride-by-wire technology. The Ducati Streetfighter V4 SP also includes advanced features such as electronically adjustable suspension, cornering ABS, launch control, quickshifter, and anti-wheelie control. The BMW S 1000 R, on the other hand, offers hill start assist in addition to the standard features.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Streetfighter V4 SP has a slightly longer wheelbase at 1488 mm compared to the BMW's 1450 mm. The seat height is also slightly higher on the Ducati at 845 mm compared to the BMW's 830 mm. The BMW, however, has a slightly higher fuel tank capacity at 16.5 liters compared to the Ducati's 16 liters. The BMW also offers a longer range with a combined fuel consumption of 6.2 l/100km, compared to the Ducati's 7.6 l/100km.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 SP offers excellent stability, precise feedback, and radial response. It also has adjustable footpegs for optimal lean angle clearance and a visually appealing design. On the other hand, the BMW S 1000 R boasts a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 SP may have limited availability and a higher price compared to the BMW S 1000 R. The BMW, on the other hand, has been criticized for having a sluggish shift assistant and its optics may not be 100% coherent.

Overall, both the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and the BMW S 1000 R 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preferences and priorities when choosing between the two models.

Teknik Özellikler Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
BMW S 1000 R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok53.5 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü208 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork123 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiKuru, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş117 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.5 dereceEğim65.8 derece
KasterKaster100 mmKaster96 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,488 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık210 kmAralık266 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları178 g/kmKombine CO2 emisyonları144 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi7.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.2 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Özetlemek gerekirse, SP ile Ducati, yolda hala iyi bir sekilde kullanilabilen, ancak özellikle V4S'den belirgin bir sekilde daha iyi performans gösterdigi yaris pistinde avantajlarini ortaya çikarabilen, yaris pistine yönelik bir streetfighter'in gereksinimlerini tam olarak karsilamaktadir. Eger garajiniza hala bir SP koymak istiyorsaniz elinizi çabuk tutmalisiniz, zira bu modelden çok az sayida üretilecek!

Denge

Geri bildirim

Yariçap davranisi

Ayarlanabilir ayakliklar - egim açisi açikligi

Optik

Bulunabilirlik

Fiyat

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sürüs pozisyonu sportif ancak hiçbir sekilde rahatsiz edici degil, frenler güçlü ve S 1000 R'nin motoru en iyi durumda - belki biraz fazla homojen. Yol tutus açisindan da elestirilecek bir sey yok. Saf performans verilerine ve kurulu elektronik özelliklere dayanarak, BMW muhtemelen en hizli tur zamanini ayarlamak için gerekenlere sahip. Hem de her türlü zeminde, çünkü yari aktif süspansiyon çukurlarla dolu kötü yollarda kilometrelerce yol almanizi sagliyor. Ne yazik ki, bu üstünlük hissi sürücüye hiçbir zaman gerçekten yansimadi. Muhtemelen her alanda çok fazla dengenin dezavantaji - en azindan benim italofil gözümde. BMW'de o belirli sey, o karizma ya da açiklanmasi zor ama gerçek duygular uyandiran karizma eksikti.

üstün, güçlü motor

güçlü frenler

konforlu ergonomi

iyi standart donanim

genis aksesuar yelpazesi

Yavas vites degistirme asistani

%100 uyumlu olmayan görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Streetfighter V4 SP vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 77% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 212 days for the Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Streetfighter V4 SP was published on 11/11/2021 and now has more than 35,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat Ducati Streetfighter V4 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG