Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S takes the lead with 208 HP compared to the Suzuki GSX-S1000's 152 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. This makes the Ducati the more powerful and torquey option.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. They also have four cylinders, providing smooth power delivery. However, the displacement differs, with the Ducati having a larger 1103ccm engine compared to the Suzuki's 999ccm engine.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Suzuki offers compression, preload, and rebound adjustments, while the Ducati offers compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Ducati also has a single swing arm at the rear, enhancing stability and control.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Ducati has larger 330mm diameter disks compared to the Suzuki's 310mm diameter disks. Both bikes also feature radial and monoblock technology, ensuring excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Ducati goes a step further with additional features such as dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. The Suzuki's electronics package is not as comprehensive, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are relatively similar. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1488mm compared to the Suzuki's 1460mm. The seat height is also higher on the Ducati at 845mm compared to the Suzuki's 810mm. The kerb weight is slightly lighter on the Ducati at 199kg compared to the Suzuki's 214kg. However, the Suzuki has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Ducati's 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The Suzuki also has LED daytime running lights, while the Ducati features a TFT display, providing a modern and visually appealing interface.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2022 boasts a superior engine, excellent shift assistant with blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very good price. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is the most powerful naked bike ever, offers good ergonomics, features superb electronically adjustable Öhlins suspension, has brute Brembo Stylema brakes, a full electronics package, and a handsome and distinctive look.

However, there are also weaknesses to consider. The Suzuki's electronics package is not very comprehensive, lacking a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars are somewhat antiquated, and the display is not particularly easy to read. The Ducati, on the other hand, is very expensive, has a loud exhaust sound, and its full power is only accessible in the upper rev range.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences, budget, and desired level of performance and features.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suzuki GSX-S1000 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap81 mm
StrokStrok59 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüMonokok
EğimEğim65 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster100 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-FarlarDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Euro4 motorlu Streetfighter V4 S'in düsük devirlerde güç üretememe ancak yüksek devirlerde patlama yapma sorunu Euro5 güncellemesiyle büyük ölçüde giderilmistir. Anormal 208 hp hala sadece 13.000 d/d'de mevcut olsa da, SF V4 S artik daha düsük devirlerde de kabul edilebilir bir performans sergiliyor. Elektronik Öhlins süspansiyon en iyi tarafini gösteriyor ve sert Brembo Stylema stoperler bir kez daha yaris pistine olan tutkuyu kutluyor. Ergonomi ve kullanim da temelde basarilidir, sadece yaris pistinde inanilmaz güç nedeniyle daha alçak bir gidon istenebilir. Köy yolunda ve yaris pistinde de ise yarayan mükemmel bir poz motosikleti. Sadece asiri yüksek ses biraz azaltilabilirdi.

Tüm zamanlarin en güçlü naked motosikleti

iyi ergonomi

muhtesem, elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon

güçlü Brembo Stylema frenler

eksiksiz elektronik paketi

çekici, kusursuz görünüm

Çok pahali

yüksek egzoz sesi

sadece üst devir araliginda tam güç

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 77% higher. A Suzuki GSX-S1000 2022 experiences a loss of 1,510 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG