KTM 790 Adventure R 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Adventure R 2020 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 790 Adventure R 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 790 Adventure R 2020, it is an enduro motorcycle that offers a high chassis quality, making it suitable for a wide range of uses. The engine is powerful, with 95 HP, and offers a great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The bike is equipped with a practical rally electronics package and an easy-to-read display. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road. However, one weakness of the Adventure R model is that the quickshifter is not standard, and the indicator switch can be a little fiddly. Additionally, the seat may be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is a naked bike that boasts a high-revving two-cylinder engine with 105 HP. It comes with a quickshifter as standard, which adds to the overall convenience and riding experience. The chassis is well-set-up, providing playful handling and a great riding experience. The electronics package is of high quality, and the bike features a TFT display, which enhances the overall user experience. The Duke also offers a good price/performance ratio. However, one weakness of the Duke model is that the suspension spring preload is only adjustable at the rear.

In terms of technical specifications, both models share similarities. They have the same engine type, bore, stroke, fuel system, starter, transmission, cylinders, cooling, and displacement. Both bikes also feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock absorbers in the rear. The frames are made of chromium-molybdenum and have a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm for the Adventure R and 300mm for the Duke, both equipped with four-piston radial pistons. They also both have advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

There are also some notable differences between the two models. The Adventure R has a larger front tire width of 90mm and diameter of 21 inches, compared to the Duke's 120mm width and 17-inch diameter. The Adventure R has a rear tire width of 150mm and diameter of 18 inches, while the Duke has a rear tire width of 180mm and the same 17-inch diameter. The Adventure R has a longer wheelbase of 1528mm compared to the Duke's 1475mm. The seat height of the Adventure R is higher at 880mm, while the Duke has a lower seat height of 825mm. The Adventure R also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Duke has a smaller capacity of 14 liters. Finally, the Adventure R has a higher dry weight of 189kg with ABS, compared to the Duke's 169kg.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2020 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure R is a versatile enduro bike with a powerful engine and practical rally electronics, while the Duke is a naked bike with a high-revving engine and playful handling. The Adventure R is more suitable for off-road adventures, while the Duke is better suited for urban riding.

Teknik Özellikler KTM 790 Adventure R 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Duke 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap88 mm
StrokStrok65.7 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü105 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş240 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim63.7 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)189 kgKuru Ağırlık (ABS'li)169 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP çalisanlari nihayet tam potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sadece yeterli güce degil, ayni zamanda eglenceli yol tutusa ve yüksek kaliteli donanima sahip sportif bir naked motosiklet - KTM 790 Duke tüm kutulari isaretliyor. Görünüse aldirmazsaniz, 790'in iyi yapamayacagi bir sey bulmak zordur, çünkü avlanma alaninda - kirsal yol - arzulanan hiçbir seyi birakmayan harika bir sekilde çok yönlü bir paket olusturur. Baslangiçtaki dis çikarma sorunlari da çözülmüstür, bu yüzden KTM 790 Duke hala gerçek bir tavsiyedir!

Yüksek devirli iki silindirli

standart olarak Quickshifter +

mükemmel süspansiyon ayari

eglenceli kullanim

yüksek kaliteli elektronik paket

TFT ekran

iyi fiyat/performans orani

Sadece arkada ayarlanabilir yay ön yüküne sahip süspansiyon

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Adventure R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2020 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 29% higher. A KTM 790 Adventure R 2020 experiences a loss of 610 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen