Yamaha XSR700 2017 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2019

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2017 vs Husqvarna Vitpilen 701 2019

The Yamaha XSR700 2017 and the Husqvarna Vitpilen 701 2019 are both naked bikes with similar engine power of 75 HP. However, the Yamaha XSR700 has a torque of 68 Nm, while the Husqvarna Vitpilen 701 has a torque of 72 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of engine configuration, the Yamaha XSR700 has a 2-cylinder engine with a displacement of 689 ccm, while the Husqvarna Vitpilen 701 has a single-cylinder engine with a displacement of 693 ccm. This difference in engine configuration may result in different riding characteristics and power delivery.

Both bikes have front telescopic fork suspensions and swing arm rear suspensions. However, the Husqvarna Vitpilen 701 has an upside-down telescopic fork front suspension, which may provide better performance and handling compared to the Yamaha XSR700's telescopic fork suspension. The chassis of the Yamaha XSR700 is made of steel, while the Husqvarna Vitpilen 701 has a chromium-molybdenum frame. The use of chromium-molybdenum may result in a lighter and more rigid chassis for the Husqvarna Vitpilen 701.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

In terms of braking, the Yamaha XSR700 has double disk brakes with a diameter of 282 mm and four pistons, while the Husqvarna Vitpilen 701 has a single disk brake with a diameter of 320 mm and four pistons. The larger diameter of the Husqvarna Vitpilen 701's brake may provide better stopping power.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The Yamaha XSR700 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Husqvarna Vitpilen 701 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. The Yamaha XSR700 has a wheelbase of 1405 mm and a seat height of 815 mm, while the Husqvarna Vitpilen 701 has a wheelbase of 1434 mm and a seat height of 830 mm. The Yamaha XSR700 has a kerb weight (with ABS) of 186 kg and a fuel tank capacity of 14 l, while the Husqvarna Vitpilen 701 has a kerb weight (with ABS) of 157 kg and a fuel tank capacity of 12 l.

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, large range of original accessories, great automatic gearshift, sporty and tight chassis, easy to drive, and being a joy dispenser for riders of all ages. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2019 is praised for its fantastic design, powerful engine, quickshifter with blipper function, high-quality chassis, sporty seating position, and low weight.

However, the Yamaha XSR700 2017 has some weaknesses, including the readability of the display, the license plate holder being a matter of taste, lack of consistency in some design details, and concept-related poor wind protection when driving fast. The Husqvarna Vitpilen 701 2019 has some weaknesses as well, including an uncomfortable seating position, the need to be driven above 3000 revs, and being rather uncomfortable on long journeys.

In conclusion, the Yamaha XSR700 2017 and the Husqvarna Vitpilen 701 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha XSR700 offers a cool retro look, a wide range of accessories, and a sporty yet easy-to-drive nature. On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 stands out with its fantastic design, powerful engine, and lightweight construction. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 2017 ile karşılaştırıldığında Husqvarna Vitpilen 701 2019

Yamaha XSR700 2017
Husqvarna Vitpilen 701 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap105 mm
StrokStrok68.6 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork72 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim693 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş135 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş130 mmSürüş135 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster90 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap282 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,434 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)157 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Benim için XSR mükemmel bir günlük motosiklet. Görsel olarak gözler için bir sölen, inanilmaz miktarda güce sahip, ancak yine de hafif ve çevik. Sürüs pozisyonu sunlari sagliyor Bagajlar sorunsuz bir sekilde arkada tasinabildigi için daha uzun sürüsler. XSR tam olarak ne olmak istedigini bilmiyor. Ama ben Aslinda ortaya çikan karisimi oldukça heyecan verici buluyorum. Yani garajinizda farkli motosikletler bulundurmak istemiyorsaniz (veya bulunduramiyorsaniz), XSR çok iyi bir seçim. Çok iyi hizmet veriyor. Bir motosikletten bekleyebileceginiz her seye sahip. Bir otelde buna her sey dahil teklif diyebilirsiniz. Bu mükemmel Ofise günlük yolculuklar, hafta sonu gezileri ve güneye küçük turlar için. Motosikleti bir pillion ile kullanmak da çok kolay. Yamaha'dan beklediginiz gibi, motosiklet çok saglam bir izlenim birakiyor. Burada her sey basitçe çalisiyor. Egzoz hos bir sekilde sessizdir, ancak 5000 rpm'nin üzerinde çok çekici ve bogazli bir ses üretir. Arka uç bir zevk meselesi. Sahsen ben olsam arka tarafi yeniden insa eder ve plastik parçalari çikarirdim. Ayrica standart aynalari biraz büyük buluyorum. Retro görünüm burada tam olarak gerçeklestirilmemis. Bununla birlikte, birçok çok sayida aksesuar sayesinde. Gösterge panelinin okunmasi genellikle kolaydir. Bununla birlikte, birçok bilgi alan. Tasarim ve islevsellik burada biraz çeliskili. Tek cümleyle özetlemek gerekirse: Her zorluk için mükemmel bisiklet.

Harika motor

Saglam isçilik

Havali retro görünüm

Genis orijinal aksesuar yelpazesi

Harika otomatik vites

Sportif, saglam süspansiyon

Sürmesi kolay

Hem gençler hem de yaslilar için eglenceli

Ekranin okunabilirligi

plaka tutucu bir zevk meselesi

bazi tasarim detaylarinda tutarlilik eksikligi

hizli sürüs sirasinda kavramsal olarak zayif rüzgar korumasi

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701, rakipsiz özellikleri nedeniyle hafif, kullanisli motosikletler arasinda hala öne çikan bir modeldir. Görünüsü benzersizdir ve çekici tasariminin altindaki teknoloji de etkileyicidir. Tanidik tek silindirden gelen 75 hp'nin mükemmel vites degistiren hizli vitesle birlesimi, yolda çilginca bir eglence yaratir. Ancak motorun devirlenmesi gerekiyor ve sürüs pozisyonu herkesin hosuna gitmeyebilir. Bu nedenle Husqvarna Vitpilen 701, tamamen dahil olmaniz gereken bir motosiklettir. Bunu yapmayi basarirsaniz, çok egleneceginiz garantidir.

fantastik tasarim

güçlü motor

blipper fonksiyonlu hizli vites

yüksek kaliteli sasi

sportif sürüs pozisyonu

düsük agirlik

Rahatsiz sürüs pozisyonu

3000 dev/dak'nin üzerinde sürülmelidir

uzun yolculuklarda oldukça rahatsiz edici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs Husqvarna Vitpilen 701

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Husqvarna Vitpilen 701 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 57 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 79,100 views for the first review on Husqvarna Vitpilen 701 published on 11/7/2017.

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Husqvarna Vitpilen 701

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG