BMW R 1250 GS 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

The BMW R 1250 GS 2022 and the CFMOTO 800MT 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, starter systems, and cylinder configurations. However, there are notable differences in their technical specifications and features.

In terms of engine power, the BMW R 1250 GS takes the lead with 136 HP compared to the CFMOTO 800MT's 91 HP. The BMW also boasts higher torque at 143 Nm, while the CFMOTO offers 77 Nm. This means that the BMW R 1250 GS provides more power and better acceleration, making it suitable for riders who enjoy a more thrilling and dynamic riding experience.

Both motorcycles feature a steel frame, ensuring stability and durability. The suspension systems differ slightly, with the BMW R 1250 GS equipped with a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension. The CFMOTO 800MT, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. While both suspension setups provide a comfortable ride, the BMW offers more travel distance, with 190 mm in the front and 200 mm in the rear, compared to the CFMOTO's 160 mm and 150 mm, respectively.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The BMW R 1250 GS offers advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The CFMOTO 800MT, on the other hand, only features ABS.

When it comes to dimensions and weights, the BMW R 1250 GS has a slightly higher seat height at 850 mm compared to the CFMOTO 800MT's 825 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity at 20 liters, providing a longer range of 421 km compared to the CFMOTO's 19-liter tank and 380 km range. However, the CFMOTO is lighter, weighing 231 kg compared to the BMW's 249 kg.

In terms of equipment, both motorcycles offer adjustable windshields. The BMW R 1250 GS also features cornering lights and LED headlights, while the CFMOTO 800MT has LED daytime running lights.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS stands out with its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, great ergonomics, many customization options, and easy driveability. The CFMOTO 800MT excels in its comfortable seating position, good brakes, good handling, comfortable chassis, extensive equipment, and attractive design.

However, the BMW R 1250 GS does have some weaknesses, such as awkward shifting at low revs, a seat that may be too lax for some riders, and brakes and suspension that may not be on par with the strong competition. The CFMOTO 800MT also has its weaknesses, including a sluggish shift assistant for sporty driving, lack of traction control, engine jerking when cold, complicated menu navigation, and a cruise control limit of only up to 130 km/h.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 offers more power, advanced rider assistance systems, and a longer range compared to the CFMOTO 800MT 2022. However, the CFMOTO provides a more lightweight option with attractive design and good handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2022 ile karşılaştırıldığında CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü91 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork143 NmTork77 Nm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap43 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş160 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,234 mm
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik853 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)231 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Azami hızAzami hız200 km/saatAzami hız195 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık421 kmAralık380 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.75 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü93 dB

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS, 2022 yilinda da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmis bu motosiklet, yogun sürüslerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüs yardimcilari ile puan kazaniyor. Bununla birlikte, diger üst sinif touring endurolarla dogrudan karsilastirildiginda, ekipman ve takilan bilesenler açisindan ilk zayifliklarini göstermeye basladi. Bununla birlikte, dogrudan karsilastirmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.

Son derece yüksek torklu boxer motor

uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu

mükemmel uygulama entegrasyonu

sofistike kullanim konsepti

mükemmel ergonomi

birçok özellestirme seçenegi

önde güçlü güven ile mükemmel yol tutusu

sürüsü kolay

Düsük devirlerde vites geçisleri sert

koltuk çok gevsek

frenler ve süspansiyon artik güçlü rakiplerin seviyesinde degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

800MT'nin ekipman listesine, özellikle de Touring versiyonuna bir göz atarsaniz, nispeten ucuz bir orta sinif touring enduroya standart olarak ne kadar çok sey takilabildigine sasiracaksiniz. Pannier sistemi, panniers ve üst kasa için akilli bir astar ile puan bile kazaniyor. Sasi ve frenler iyi, motor biraz daha canli olabilir ve soguk çalisirken daha az sarsintili olabilir, ancak genel olarak performans iyi. Bununla birlikte, 800MT hiçbir sekilde kusursuz degildir, teknisyenlerin vites degistirme asistanini kesinlikle gelistirmeleri gerekir ve menü navigasyonu daha basit olabilir. Bununla birlikte, görsel olarak sikayet edilecek pek bir sey yok, Kiska-Design ile yapilan isbirligi karsiligini veriyor!

Rahat sürüs pozisyonu

iyi frenler

iyi yol tutusu

konforlu sasi

kapsamli donanim

çekici tasarim

Vites asistani sportif sürüs için çok yavas

çekis kontrolü yok

motor sogukken sarsiliyor

karmasik menü navigasyonu

hiz sabitleyici sadece 130 km/s'ye kadar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs CFMOTO 800MT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a CFMOTO 800MT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 94% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,240 USD for a CFMOTO 800MT 2022. Compared to CFMOTO 800MT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 58 days for a CFMOTO 800MT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 4 reviews for the CFMOTO 800MT since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 34,900 views for the first review on CFMOTO 800MT published on 1/28/2022.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat CFMOTO 800MT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen