BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline-four cylinders, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP compared to the Kawasaki Z900 2021's 125.4 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm, while the Kawasaki offers 98.6 Nm. This indicates that the BMW S 1000 R 2021 has a more powerful and responsive engine, which can provide a thrilling riding experience.

Both bikes feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved performance. Additionally, they have similar suspension setups with upside-down telescopic forks at the front and swing arms with monoshock absorbers at the rear. The BMW S 1000 R 2021, however, offers more adjustability options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspensions. The Kawasaki Z900 2021 only provides preload and rebound adjustments for its suspension.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2021 features an aluminum frame with a twin-tube design, which offers a good balance between rigidity and weight. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame with a double cradle design. While the steel frame may provide a more traditional and robust feel, the aluminum frame of the BMW contributes to its overall lighter weight.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes come equipped with double disc brakes at the front, but the BMW S 1000 R 2021 has larger 320 mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900 2021's 300 mm discs. The BMW also features four-piston calipers and radial technology, which enhances braking performance. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, utilizes petal technology for its front brakes.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the BMW S 1000 R 2021 goes a step further by providing additional advanced rider assistance systems such as hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie control. These features enhance safety and provide a more refined riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1450 mm. However, there are differences in seat height and kerb weight. The BMW S 1000 R 2021 has a higher seat height of 830 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 795 mm. Additionally, the BMW is lighter with a kerb weight of 199 kg (with ABS) compared to the Kawasaki's 210 kg (with ABS).

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 stands out with its powerful engine, excellent brakes, comfortable ergonomics, and the availability of high-performance optional extras. It is also praised for its simple operation while still delivering impressive speed, making it a great all-rounder.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, and aggressive looks. It is also considered to provide good value for money.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021 is noted to have a good but not perfect quickshifter, and its sound can still be slightly intrusive. Some riders also report vibrations in the handlebars. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks a quickshifter option and is seen as lagging behind competitors with 6-axis IMU technology.

In conclusion, while both the BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 2021 offer powerful naked bike options, the BMW stands out with its higher engine power, more advanced rider assistance systems, and lighter weight. However, the Kawasaki Z900 2021 provides good value for money, intuitive handling, and aggressive looks. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap73.4 mm
StrokStrok49.7 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork114 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster96.3 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik820 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 90% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 33. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth