BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

The BMW R 1200 GS Adventure 2015 is an enduro motorcycle with a powerful Boxer engine. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft and it has 2 cylinders. The displacement of the engine is 1170 ccm. The front suspension is a strut and the rear suspension is a single swing arm. The frame is made of steel and is of the Twin Tube, Load-bearing engine type. The front brakes are double disk and it has advanced rider assistance systems such as riding modes. The front tyre width is 120 mm and the front tyre diameter is 19 inches. The rear tyre width is 170 mm and the rear tyre diameter is 17 inches. The wheelbase is 1510 mm and the seat height is 910 mm. The kerb weight with ABS is 260 kg and the fuel tank capacity is 30 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 is a sport touring motorcycle with an in line engine. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in an engine power of 160 HP and a torque of 112 Nm. The transmission is a chain and it has 4 cylinders. The displacement of the engine is 999 ccm. The front suspension is a telescopic fork and the rear suspension is a swing arm. The frame is made of aluminium and is of the Twin Tube type. The front brakes are double disk and it has advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tyre width is 120 mm and the front tyre diameter is 17 inches. The rear tyre width is 190 mm and the rear tyre diameter is 17 inches. The wheelbase is 1548 mm and the seat height is 840 mm. The kerb weight with ABS is 228 kg and the fuel tank capacity is 20 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

The BMW R 1200 GS Adventure 2015 has a powerful engine and is relatively easy to ride. It also has a large 30 liter fuel tank, which is advantageous for long rides. The ergonomics of the bike are excellent, providing a comfortable riding position. Additionally, the brakes are stable and provide good stopping power.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 has a sharp engine that delivers impressive performance. It also has a cool design and high-quality workmanship, which adds to its appeal. The road holding of the bike is stable, providing a confident riding experience. The bike comes standard with ABS and traction control, which are advanced rider assistance systems. The seat is comfortable and the ergonomics are successful, even for tall riders.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

However, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 has a high weight, which can make it more challenging to handle in certain situations. Additionally, the bike has a high price tag, which may be a deterrent for some buyers.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 has vibrations in the mid rev range, which can be uncomfortable for some riders. The wind protection could be better, as some riders may experience buffeting at higher speeds. Lastly, the exhaust sound of the bike has been described as screeching, which may not be to everyone's liking.

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS Adventure 2015 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap80 mm
StrokStrok73 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork125 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,170 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modlarıGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,255 mmBoy2,183 mm
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik940 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,510 mmAks mesafesi1,548 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Büyük hacimli touring endurolarin en basarili tedarikçisi olan BMW, büyük R 1200 GS Adventure'i uzun yillardir büyük bir basariyla en üst düzey uzun mesafe touring motosikleti olarak belirlemistir. Geleneksel R 1200 GS'nin dinamik sürüs karakteri ve yüksek arazi ve tur uzmanligi üzerine insa edilen Adventure, arazi turculari için maksimum çözümü temsil eder. Büyük kaporta ve 30 litrelik depo ile 125 hp motorun tasiyacagi daha fazla sey vardir, ancak yine de yüksek derecede çeviklik korunur. Ekipman söz konusu oldugunda hiçbir seyden kaçinilmaz, büyük Adventure tam program sunar: ABS, otomatik denge kontrolü (ASC) ve iki sürüs modu "Yagmur" ve "Yol" standarttir.

Güçlü motor

sürüsü nispeten kolay

30 litrelik depo

mükemmel ergonomi

dengeli frenler

Yüksek agirlik

yüksek fiyat

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR sportif bir tur makinesi olarak isini çok iyi yapiyor. Sürüse hazir 160 hp ve 228 kilo zaten çevik bir yol tutusa isaret ediyor, ancak selede daha da iyi. Tipki çiplak agir siklet S 1000 R gibi, XR da S 1000 R superbike ile olan iliskisini inkar edemez. Buna bir de son derece rahat sürüs pozisyonu ve virajlarda manevra yapmayi gerçek bir zevk haline getiren genis gidonlar ekleniyor. Elektronik aksam sinirsiz güven veriyor ve frenler bir süper spor motosiklette oldugu gibi istege bagli olarak uygulanabiliyor. Sadece cirtlak dört silindirli egzoz sesi ve orta hiz araligindaki titresimler bir tourer'a gerçekten yakismiyor. Bunun disinda S 1000 XR tamamen ikna edicidir.

Keskin motor

havali tasarim

yüksek kaliteli isçilik

dengeli yol tutusu

standart olarak ABS ve ASC

konforlu koltuk

uzun boylu sürücüler için bile basarili ergonomi

Orta devir araliginda titresimler

rüzgar korumasi daha iyi olabilirdi

cirtlak egzoz sesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS Adventure vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2015 and a BMW S 1000 XR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 9% higher. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 93 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Fiyat BMW R 1200 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH