Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a larger displacement of 1037cc compared to the 645cc of the Suzuki V-Strom 650 2011. This results in a higher engine power of 107 HP for the 1050 XT, compared to 67 HP for the 650. The torque is also higher in the 1050 XT at 100 Nm, compared to 60 Nm for the 650. Both models have a chain transmission.

In terms of suspension, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension, while the 650 only has preload adjustment for the front suspension. The rear suspension of both models has preload and rebound adjustment.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Both motorcycles have an aluminum frame, but the frame type differs slightly. The 1050 XT has a twin tube frame, while the 650 has a twin-spar frame. Both models feature double disk brakes at the front.

When it comes to dimensions and weights, the two motorcycles have similar front tire diameter, rear tire width, rear tire diameter, wheelbase, and fuel tank capacity. However, there are slight differences in seat height and kerb weight. The seat height of the 1050 XT is 850 mm, while the 650 has a slightly lower seat height of 820 mm. The kerb weight of the 1050 XT is 247 kg, while the 650 weighs 220 kg (both with ABS).

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 offers a powerful engine, excellent ergonomics, good wind and weather protection, extensive accessories as standard, good initial tire equipment, and a retro look. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 has a relatively low overall weight, pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and well-controllable brakes, ABS, and is well-equipped.

However, there are also weaknesses in both models. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a high weight, and the ABS cannot be switched off. It also lacks a quickshifter. The Suzuki V-Strom 650 2011, on the other hand, tends to slow down with a passenger on long journeys.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 offers a more powerful and advanced riding experience with its larger engine and additional features. However, the Suzuki V-Strom 650 2011 still holds its own with its lighter weight and comfortable riding characteristics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap81 mm
StrokStrok66 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü67 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.
TorkTork100 NmTork60 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim1,037 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,290 mm
GenişlikGenişlik940 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,465 mmYükseklik1,390 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)247 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yeni V-Strom 1050'nin fiyati eskisine göre rakipleriyle daha kiyaslanabilir bir lige yükselmis olsa da, en son güvenlik özelliklerine ragmen kendine sadik kalmistir ve büyük yolculuklara hazir, karmasik olmayan bir motosiklettir. En sevdigi arazi, iyi sasisi sayesinde kötü ve engebeli de olabilen yoldur, arazi geçisleri de sorun degildir, ancak düzenli olarak daha zorlu araziler arayanlarin agirligindan dolayi Suzuki'yi tercih etme olasiligi daha düsüktür. Ancak asfaltta kütle sasirtici derecede hizli ve zahmetsizce hareket ettirilebilir. Bagimlilik yaratan motoru, basarili retro tasarimi ve asiri tur kabiliyeti Suzuki V-Strom 1050 XT'yi uzun yolculuklar için en iyi motosiklet haline getiriyor.

Yüksek torklu motor

harika ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

standart olarak kapsamli aksesuarlar

iyi orijinal ekipman lastikleri

uzun mesafeler için uygun

basarili retro görünüm

Yüksek agirlik

ABS kapatilamaz

hizli vites degistirici yok

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Her gün göremeyeceginiz çok iyi donanimli bir Suzuki. Kapsamli bir sekilde entegre edilmis elektronik aksamdan keyifli sürüs deneyimine kadar, temelde motosiklet için ihtiyaciniz olan her seye sahipsiniz.

Nispeten düsük toplam agirlik

hos ses

olumlu ergonomi ve oturma konforu

güçlü, modüle edilmesi kolay frenler

ABS

iyi donanimli.

Motor, uzun yolculuklarda yolcu varken yavaslama egilimindedir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is about 159% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are more Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 110 days for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 XT was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH