Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles that offer their own unique features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the V-Strom 1050 2020 has a larger displacement of 1037cc compared to the V-Strom 650 2011's 645cc. This results in a higher engine power of 107 HP for the 1050 model, compared to 67 HP for the 650 model. The 1050 model also has a higher torque of 100 Nm, compared to 60 Nm for the 650 model. Both bikes have a chain transmission.

In terms of suspension, the V-Strom 1050 2020 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension, while the 650 model only has preload adjustment. Both bikes have preload and rebound adjustment for the rear suspension.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Both bikes have an aluminum frame, with the 1050 model having a twin tube frame and the 650 model having a twin-spar frame. Both bikes also have double disk brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The rear tire width is the same at 150mm. Both bikes have a wheelbase of 1555mm. The seat height of the 1050 model is slightly higher at 855mm, compared to 820mm for the 650 model. The 1050 model also has a higher kerb weight with ABS at 236kg, compared to 220kg for the 650 model. Both bikes have a fuel tank capacity of 20 liters for the 1050 model and 22 liters for the 650 model.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of strengths, the V-Strom 1050 2020 has a great V2 engine that is highly praised for its performance. It also offers good wind protection and pleasant seating comfort, making it suitable for long-distance rides. The V-Strom 650 2011 is praised for its relatively low overall weight, pleasant sound, and positive ergonomics and seat comfort. It also has strong, well-controllable brakes and comes equipped with ABS.

In terms of weaknesses, the V-Strom 1050 2020 has deficits in equipment, with some details from the XT version missing. The V-Strom 650 2011 has been noted to slow down with a passenger on long journeys, which can be a drawback for those planning to ride with a passenger frequently.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Suzuki V-Strom 650 2011 offer their own strengths and weaknesses. The 1050 model excels in engine power and offers a comfortable riding experience, while the 650 model is praised for its lighter weight and strong brakes. Choosing between the two would depend on individual preferences and riding needs.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050 2020 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap81 mm
StrokStrok66 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü67 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.
TorkTork100 NmTork60 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim1,037 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,290 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,515 mmYükseklik1,390 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,555 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)236 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)220 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom 2020'de bazi açilardan gelistirildi. Görünüm artik harika motosiklete daha iyi uyuyor ve ayrica ayrintilara daha fazla özen gösteriyor. En önemli parça olan motor, hala eskisi kadar eglenceli. Harika bir güç ünitesi! Sizi fazla zorlamiyor, ancak sürmesi çok eglenceli! Günlük kullanim için uygundur, ancak ayni zamanda çok fazla karizma sunar!

Pratikte tamamen ikna eden harika V2 motoru

iyi rüzgar korumasi

hos oturma konforu

harika uzun mesafe kabiliyeti

Ekipmandaki eksiklikler - XT'deki bazi detaylar maalesef eksik

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Her gün göremeyeceginiz çok iyi donanimli bir Suzuki. Kapsamli bir sekilde entegre edilmis elektronik aksamdan keyifli sürüs deneyimine kadar, temelde motosiklet için ihtiyaciniz olan her seye sahipsiniz.

Nispeten düsük toplam agirlik

hos ses

olumlu ergonomi ve oturma konforu

güçlü, modüle edilmesi kolay frenler

ABS

iyi donanimli.

Motor, uzun yolculuklarda yolcu varken yavaslama egilimindedir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 145% higher. A Suzuki V-Strom 1050 2020 experiences a loss of 270 USD in one year and 210 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 210 USD and 800 USD for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH