Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of engine and drive train, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 120 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features an in-line three-cylinder engine that generates 130 HP of power and 80 Nm of torque. While the Aprilia has more power and torque, the Triumph offers a more compact and lightweight engine design.

Both bikes have liquid cooling systems and feature suspension systems with upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Aprilia utilizes Öhlins suspension components for both the front and rear, while the Triumph uses Showa for the front and Öhlins for the rear. This indicates that both bikes prioritize high-performance suspension for improved handling and comfort.

In terms of chassis, both the Aprilia and Triumph feature aluminum frames, which provide a lightweight yet sturdy structure. This contributes to the overall stability and agility of the bikes during cornering and maneuvering.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Braking systems on both bikes consist of double disc brakes at the front, with radial technology for the Aprilia and radial monoblock technology for the Triumph. Both bikes also utilize Brembo brake components, ensuring excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the Triumph has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both bikes have 17-inch front and rear tire diameters. The Aprilia has a longer wheelbase of 1445 mm compared to the Triumph's 1399 mm. The seat height of the Aprilia is 825 mm, while the Triumph sits slightly higher at 836 mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters, whereas the Triumph has a capacity of 15 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is praised for having the best electronics package in the naked bike category, offering super-sport level cornering speed and precision. It is also commended for its stable chassis, excellent brakes, and the ease of riding it despite its powerful 200 HP engine. Additionally, the Aprilia comes with sporty original equipment tires.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is praised for its engine performance, chassis design, braking system, complete electronic equipment, build quality, and competitive pricing.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 may not be considered brutal enough for some riders, and it lacks configuration options ex-works. Additionally, while the suspension is great, it is not semi-active, requiring manual adjustment for mixed road and track use.

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a minor weakness in that the speed display is considered too subtle and difficult to read.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers more power and a larger fuel tank capacity, while the Triumph provides a more compact engine design and competitive pricing. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 RS 2023

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok52.3 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü130 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork120 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,077 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik792 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,399 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği836 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Büyüleyici derecede mükemmel bir motosiklet. Sürmesi kolay, dengeli, hassas ve hizli. Neredeyse duygusal bir Italyan olarak geçemeyecek kadar mükemmel oldugunu söyleyebilirsiniz. Ancak muhtesem V4 sesi, 2017'de onu yeniden öne çikaran sey. Bazilari için Tuono çiplak bir motosiklet olarak bir süper spor motosiklete çok yakin. Buna aldirmayanlar, bu siniftaki en iyi motosiklet olarak onu seveceklerdir.

Çiplak motosiklet ligindeki en iyi elektronik paketi

Supersport seviyesinde viraj hizi ve hassasiyeti

Dengeli sasi

Olaganüstü frenler

Ürkütücü derecede kolay sürüs

Inanilmaz derecede mükemmel dozajla sunulan 200 hp

Sportif orijinal ekipman lastikleri

Çok havali bir motosiklet, ancak bazilari için yeterince acimasiz degil

eski konfigürasyon seçenekleri yok

süspansiyon harika, ancak yari aktif degil - karma yol / yaris pisti kullanimi için ince ayar yapmaniz gerekiyor.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS harika bir motosiklettir, özellikle sportif ve hassas motosikletçileri memnun edecek çok sportif bir naked motosiklettir. Hafif Ingiliz kadin son derece iyi dengelenmis, ince ayarlanmis ve harika bir geri bildirim sunuyor. Alicinin yanlis yapamayacagi bir motosiklet. Neredeyse tükenmis olmasina sasmamali!

motor

sasi

frenler

komple elektronik ekipman

yapi kalitesi

fiyat

ekran neredeyse çok gizli oldugu için hizi okumak zordur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 13% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 37. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG