Kawasaki ER-6n 2013 vs. Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki ER-6n 2013 vs Honda CB500F 2019

The Kawasaki ER-6n 2013 and the Honda CB500F 2019 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and frame materials. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki ER-6n 2013 has a higher output with 72 HP compared to the Honda CB500F 2019's 48 HP. This means that the Kawasaki offers more power and potentially better acceleration. Additionally, the Kawasaki has a higher torque of 64 Nm compared to the Honda's 43 Nm, which could result in better low-end performance and more responsive throttle.

Both bikes have 2 cylinders and liquid cooling systems, ensuring efficient heat dissipation during extended rides. The Kawasaki ER-6n 2013 has a larger engine displacement of 649 ccm, while the Honda CB500F 2019 has a slightly smaller displacement of 471 ccm. This may contribute to the Kawasaki's higher power output.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

In terms of braking, the Kawasaki ER-6n 2013 has double disk brakes at the front with double piston calipers, providing strong stopping power. However, it is worth noting that the Kawasaki has been criticized for having weak brakes. On the other hand, the Honda CB500F 2019 features a single disk brake at the front with double piston calipers. While the Honda's braking system may require more force on the lever, it is generally considered to be reliable and effective.

Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. They also share the same wheelbase of 1410 mm, ensuring stability and maneuverability. However, there is a slight difference in seat height, with the Kawasaki ER-6n 2013 offering a seat height of 805 mm compared to the Honda CB500F 2019's 790 mm. This may be a consideration for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Honda CB500F 2019 is slightly lighter with a kerb weight of 191 kg compared to the Kawasaki ER-6n 2013's 208 kg (both with ABS). This weight difference may contribute to the Honda's playful and easy-to-handle nature.

When it comes to fuel capacity, the Kawasaki ER-6n 2013 has a slightly larger tank with a capacity of 16 liters, while the Honda CB500F 2019 has a capacity of 15.7 liters. This small difference may affect the range and frequency of refueling.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In terms of strengths, the Kawasaki ER-6n 2013 is known for its solid handling and high-quality level. On the other hand, the Honda CB500F 2019 is praised for its playful and easy-to-handle nature, high-revving engine with linear power delivery, low fuel consumption, smooth clutch, and smart LCD display that provides all necessary information.

However, both bikes have weaknesses in their braking systems. The Kawasaki ER-6n 2013 is criticized for having weak brakes, while the Honda CB500F 2019 requires more force on the lever to achieve effective braking.

In conclusion, the Kawasaki ER-6n 2013 offers more power and torque, while the Honda CB500F 2019 is lighter and more fuel-efficient. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki ER-6n 2013 ile karşılaştırıldığında Honda CB500F 2019

Kawasaki ER-6n 2013
Honda CB500F 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap67 mm
StrokStrok60 mmStrok66.8 mm
Motor gücüMotor gücü72 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork64 NmTork43 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı10.7
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim471 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,110 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik780 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,060 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)191 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi15.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Motor ise koyuluyor ve çok eglenceli, ER ise titiz bir Japon kaplamasi ve rekabetçi bir fiyatla parliyor.

Saglam sürüs davranisi

yüksek kalite seviyesi

Zayif fren

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Özetlemek gerekirse, yeni CB500F'in "eglenceli ve zahmetsiz" sloganini hala tam olarak karsiladigi söylenebilir. Emme ve egzoz alanindaki modifikasyonlar sayesinde motor artik 3.000 ile 7.000 d/d arasindaki devir araliginda %4 daha fazla güç sagliyor, bu da daha az hizli ama daha önemli olan günlük kullanimda olumlu bir etki yaratacaktir. Atlama önleyici debriyaj, vites göstergeli LCD ekran ve gururlu gidon gibi diger yeni özellikler, iki tekerlege yeni baslayanlar için hayati çok daha kolaylastiriyor. Bana göre A2 motosikletlerde çekis kontrolüne gerek yok. Aksine, baslangiçta sag elinizi dogru kullanmayi ögrenirseniz hiçbir zarari olmayacagina inaniyorum. CB500F aslinda tam da bu tür bir baslangiç için ideal. Ve deneyimli sürücüler bile hareket kolayligindan etkileneceklerdir. Özellikle de yol yokus asagi indiginde.

Eglenceli ve kolay kullanim

dogrusal güç dagitimina sahip serbest devirli motor

düsük yakit tüketimi

sorunsuz çalisan debriyaj

tüm bilgileri içeren akilli LCD ekran

Fren, kol üzerinde çok fazla güç gerektirir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki ER-6n vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Kawasaki ER-6n 2013 and a Honda CB500F 2019. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 days compared to 71 days for a Honda CB500F. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Kawasaki ER-6n and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Kawasaki ER-6n was published on 6/29/2005 and now has more than 11,200 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Fiyat Kawasaki ER-6n

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB500F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG