Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive touring motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020, it boasts a powerful engine with 102 HP and 105 Nm of torque, providing excellent performance on and off-road. The semi-active chassis ensures a smooth and controlled ride, while the advanced electronic driving aids such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie enhance safety and handling. The touchscreen color display adds a modern touch to the bike, and the good ergonomics make it comfortable for long-distance rides. Additionally, the Africa Twin Adventure Sports DCT has excellent wind protection, making it suitable for extended journeys.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 offers extensive standard equipment, including Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display. It also features Apple Carplay and Android Auto integration, allowing riders to easily connect their smartphones for navigation and entertainment purposes. The engine of the NT1100 DCT is also impressive, with 102 HP and 104 Nm of torque, ensuring a powerful and enjoyable ride. The suspension set-up of the NT1100 DCT is coherent, providing a comfortable and smooth ride for long distances. Additionally, the wind and weather protection on this model is perfect, further enhancing the touring capabilities of the bike.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a confusing flood of buttons on the left handlebar, which may be overwhelming for some riders. Additionally, the weight of the bike can be a drawback, especially for riders who prefer a lighter and more maneuverable motorcycle. The price of the Africa Twin Adventure Sports DCT is also relatively high, although it may be justified considering its advanced features and capabilities.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), which is a sensor that provides data for advanced rider assistance systems. This may limit the bike's capabilities in terms of safety and handling. The dull color variants available for the NT1100 DCT may also be a drawback for riders who prefer more vibrant and eye-catching options. Additionally, the lack of an option for an e-chassis may disappoint riders who are looking for a more environmentally friendly and efficient motorcycle.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Honda NT1100 DCT 2022 are excellent touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin Adventure Sports DCT offers a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and good ergonomics, making it suitable for long-distance rides. On the other hand, the NT1100 DCT provides extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, and comfortable suspension, enhancing its touring capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ile karşılaştırıldığında Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda NT1100 DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap92 mm
StrokStrok81.5 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork105 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim1,084 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap45 mmÇap45 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim62.5 dereceEğim63.5 derece
KasterKaster113 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,240 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,395 mmYükseklik1,360 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

"Üst sinif" için 150 hp ve daha fazlasina ihtiyaciniz oldugunu kim söyledi? Adventure Sports, konforlu bir enduro turunun ihtiyaç duydugu her seyi sunuyor ve elektronik sasisi ve akla gelebilecek her türlü güvenlik özelligi ile karsilastirma yapmaktan çekinmiyor. Büyük tura hazir ve 400 kilometrenin üzerindeki menzili sayesinde gerçekten uzun etaplar, cömert süspansiyon hareketi sayesinde asfaltsiz yollarda durmak zorunda kalmazsiniz ve birçok kisinin düsündügünden daha uzaga gidebilirsiniz.

Yüksek torklu motor

harika islevsel yari aktif sasi

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

renkli dokunmatik ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

neredeyse "çok iyi" rüzgar korumasi

sol gidon üzerindeki kafa karistirici dügme seli

agirlik

hakli olsa bile fiyat

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and a Honda NT1100 DCT 2022. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 127 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar