BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z1000 2014

In terms of technical specifications, both the BMW S 1000 R 2014 and the Kawasaki Z1000 2014 have similar engine types, with an in-line configuration. However, the BMW S 1000 R has a higher engine power of 160 HP compared to the Kawasaki Z1000's 142 HP. The torque is also slightly higher in the BMW S 1000 R at 112 Nm, while the Kawasaki Z1000 has a torque of 111 Nm. Both bikes have 4 cylinders and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the BMW S 1000 R has a twin tube frame, while the Kawasaki Z1000 has a double cradle frame.

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons. The BMW S 1000 R has radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z1000 has radial and petal technology.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190 mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer in the BMW S 1000 R at 1439 mm compared to the Kawasaki Z1000's 1435 mm. The seat height is also slightly higher in the BMW S 1000 R at 814 mm, while the Kawasaki Z1000 has a seat height of 815 mm. The fuel tank capacity is higher in the BMW S 1000 R at 17.5 liters, compared to the Kawasaki Z1000's 15 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2014 is known for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It also offers a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on both racetracks and country roads.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, extremely pleasant handling, pleasant sound, and good brakes.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2014 is noted for its slightly rough engine running and a seat that is relatively high. It also tempts riders to overdrive and has a design that is subjective and a matter of personal taste.

The Kawasaki Z1000 2014's main weakness is its high purchase price compared to the BMW S 1000 R.

Teknik Özellikler BMW S 1000 R 2014 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap77 mm
StrokStrok49.7 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.8
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim999 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,057 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik845 mmGenişlik790 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,439 mmAks mesafesi1,435 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği814 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Acimasiz güç, pürüzsüz, neredeyse mükemmel elektronik - sadece HP4 daha iyisini yapabilir. Süper motosikletlerden sonra BMW artik 1000cc naked motosiklet sinifini da domine ediyor.

Sportif sasi

olaganüstü güç ve performans

çok iyi elektronik yardimcilar

mükemmel fiyat/performans orani

yaris pistinde ve köy yollarinda hizli ve konforlu.

Motor biraz kaba çalisiyor

DDC iyi çalisiyor, ancak yine de genel olarak "sert" tarafta

koltuk nispeten yüksek

asiri hiz için cazip

tasarim bir zevk meselesi.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Öncelikle gerçeklerle degil, olumlu bir sürüs deneyimi ve duygularla etkileyen harika bir motosiklet.

Sofistike tasarim

son derece keyifli kullanim

hos ses

iyi frenler.

S1000R ile karsilastirildiginda yüksek satin alma fiyati.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 7% higher. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 490 USD for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 75 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH