Honda X-ADV 2017 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Genel bakış - Honda X-ADV 2017 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda X-ADV 2017 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models from Honda, but they have some notable differences.

Starting with the technical specifications, the Honda X-ADV 2017 is equipped with a 55 HP engine, while the Honda NT1100 DCT 2022 boasts a more powerful 102 HP engine. The torque on the X-ADV is 68 Nm, whereas the NT1100 DCT offers a higher torque of 104 Nm. Both models have an in-line engine type, fuel injection system, and a dual-clutch transmission. However, the NT1100 DCT has additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie, which are not present in the X-ADV.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

In terms of dimensions and weights, the X-ADV has a wheelbase of 1588 mm, while the NT1100 DCT has a slightly shorter wheelbase of 1535 mm. The seat height is the same for both models at 820 mm. The fuel tank capacity is larger in the NT1100 DCT with 20.4 liters compared to the X-ADV's 13 liters. The front and rear tire widths are also wider in the NT1100 DCT, providing better stability and grip on the road.

Moving on to the equipment, both models feature LED headlights, but the NT1100 DCT offers additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display. It also has Apple Carplay and Android Auto integration, which is not available in the X-ADV.

Now let's discuss the strengths of each model. The Honda X-ADV 2017 is praised for its perfectly functioning DCT transmission, high-quality chassis components suitable for both road and off-road riding, a functional and easy-to-read display, and an eye-catching look that sets it apart from other scooters. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 stands out for its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, great engine performance, suitability for long distances, comfortable riding experience, and the inclusion of Apple Carplay and Android Auto integration. The suspension set-up on the NT1100 DCT is also highly regarded for its coherence.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

However, both models have their weaknesses. The X-ADV, being a scooter, has limited storage space under the seat compared to other scooters in its class. The wide handlebar can be distracting when maneuvering in city traffic, and the footwell is also wider than average. The gearbox and clutch dosage when starting off are good but not perfect, and the chain drive requires more maintenance compared to other scooters. On the other hand, the NT1100 DCT lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), has dull color variants, and does not offer an option for an e-chassis.

In conclusion, while the Honda X-ADV 2017 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both impressive models, the NT1100 DCT offers more power, advanced rider assistance systems, and additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display. However, the X-ADV has its own strengths with its unique design, perfectly functioning DCT transmission, and high-quality chassis components. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda X-ADV 2017 ile karşılaştırıldığında Honda NT1100 DCT 2022

Honda X-ADV 2017
Honda NT1100 DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok80 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş154 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, BoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı15 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,195 mmBoy2,240 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,440 mmYükseklik1,360 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,588 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi20.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV ile çok cesur davrandi ve derinlere daldi. Bir off-road scooter fikri tamamen yeni bir fikir, ancak fikir ise yaradi. X-ADV'nin görünümü güçlü ve size her yere gidebilecegi hissini veriyor. Tahrik gücü de tam olarak dogru. DCT sanziman iki silindirli motorla mükemmel bir sekilde çalisiyor ve Honda X-ADV'yi çok yönlü mükemmel bir scooter yapiyor.

mükemmel çalisan DCT sanziman

yol ve arazi için yüksek kaliteli sasi bilesenleri

islevsel ve okunmasi kolay ekran

her kösede göremeyeceginiz göz alici görünüm

Scooter sinifinda koltuk altinda küçük saklama alani

çok genis gidon - sehir trafiginde itisip kakisirken engel oluyor

ayak boslugunda bacak arasi çok genis

kalkista iyi ama mükemmel olmayan vites/debriyaj dozaji

diger scooterlara kiyasla yüksek bakim gerektiren zincir tahrik

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda X-ADV vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda X-ADV 2017 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 48% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda X-ADV 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 111 days for the Honda X-ADV. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda X-ADV and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda X-ADV was published on 9/15/2016 and now has more than 31,500 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Fiyat Honda X-ADV

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG