Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Genel bakış - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both powerful and high-quality motorcycles. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both models have the same engine type, bore, stroke, power, torque, compression ratio, cylinders, valves per cylinder, and DOHC valves. The only difference is in the displacement, with the 2018 model having a slightly higher displacement of 999.8cc compared to the 2017 model's 999cc.

When it comes to suspension, the 2018 Fireblade SP is equipped with Öhlins suspension both at the front and rear, while the 2017 Fireblade has Showa suspension. Both models have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the 2018 model offers more adjustment options for compression, preload, and rebound. Additionally, the rear shock mount on the 2018 model is Pro-Link, compared to the Showa brand on the 2017 model.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

In terms of chassis, both models have an aluminum frame with a twin tube design. They also have the same rake and trail measurements.

The braking systems on both models are similar, with double disk brakes at the front and a diameter of 320mm. However, the 2018 Fireblade SP features Brembo brakes, while the 2017 Fireblade has Tokico brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie features.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter. They also have the same wheelbase, seat height, fuel tank capacity, and LED headlights. However, the 2018 Fireblade SP is slightly lighter, weighing 195kg compared to the 196kg of the 2017 Fireblade.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of strengths, the 2018 Fireblade SP is praised for its low weight, compact yet comfortable riding position, high-quality workmanship, sensible electronics package, and ease of maneuverability. On the other hand, the 2017 Fireblade is commended for its good brakes, low weight and nimble handling, powerful engine, and high build quality.

As for weaknesses, the 2018 Fireblade SP is noted to have ABS as a potential bottleneck on the race track, making it less suitable for racing applications. The 2017 Fireblade, on the other hand, lacks a shift assistant, has a sluggish and imprecise throttle grip, and its chassis is not as precise in setting the scene for great handling on the racetrack. It also has some disadvantages at peak performance on long straights.

Overall, both the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2018 model offers some improvements in suspension, brakes, and weight, making it a more refined and capable machine. However, the 2017 model still holds its own with its powerful engine and high build quality.

Teknik Özellikler Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ile karşılaştırıldığında Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap76 mm
StrokStrok55.1 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü192 HPMotor gücü192 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork114 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.8 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
SürüşSürüş133 mmSürüş137 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim66.7 dereceEğim66.7 derece
KasterKaster96 mmKaster96 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaTokico

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy2,065 mm
GenişlikGenişlik715 mmGenişlik720 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,125 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,404 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği832 mmKoltuk yüksekliği832 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)195 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 1000 cc'lik bir motosiklet olabilir, ancak asla tehditkar görünmez. Kompakt bir his verir, güven telkin eder ve sürüsü çok eglencelidir. Pek çok motosikletin basaramayacagi bir kombinasyon. Köy yollarinda heyecan verici ve yaris pistinde pist günleri için harika. Bununla birlikte, gerçek bir yaris makinesi olma yolu muhtemelen baska bir 1000cc motosikletten biraz daha uzundur.

selede hissedebileceginiz düsük agirlik

kompakt ancak rahatsiz edici olmayan sürüs pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

makul elektronik paket

manevra yapmak kolay ve sezgisel

ABS yaris pistindeki ilk darbogazdir

yaris için uygun degildir

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda'dan degerli bir yeniden lansman. Standart versiyonda "SP" versiyonundaki Öhlins Gold ile oldugu kadar parlak olmasa da, Fireblade 2017'de çok daha iyi bir motosiklet. Elektronik paketi iyi, yol tutusu harika ve sürüs pozisyonu çok iyi. Motosiklet tek parça gibi görünüyor ve Honda hayranlarini mutlu edecek.

Iyi frenler

düsük agirlik ve çevik kullanim

motor devir araliginda bol miktarda güce sahip

yüksek yapi kalitesi

Vites degistirme asistani yok

yavas ve daha az hassas gaz tutusu

süspansiyon yaris pistinde "güzel" ancak harika yol tutusunu tam olarak sergileyecek kadar iyi degil

uzun düzlüklerde en yüksek performansta dezavantajlar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is about 4% higher. A Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 experiences a loss of 720 USD in one year and 1,040 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 510 USD and 660 USD for a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 days compared to 211 days for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade SP was published on 11/4/2013 and now has more than 12,800 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Fiyat Honda CBR1000RR Fireblade SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR1000RR Fireblade

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH