KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Duke 2018

KTM 1090 Adventure R 2017 är en kraftfull och sportig enduro-motorcykel med en imponerande motoreffekt på 125 hk. Den har en robust och off-road-kompatibel ram och en omfattande uppsättning av tillbehör och utrustning från KTM. Dessutom har den praktiska lägen för både on-road och off-road körning som perfekt reglerar traktionskontroll och toppeffekt. Nackdelarna med denna modell inkluderar den enorma sitthöjden, vilket gör den mindre lämplig för förare under 180 cm, och en motorrespons som kan vara lite för sportig på långa turer. Dessutom kan den vara trög vid låga hastigheter.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Duke 2018 är en naken motorcykel med en livlig och högvarvig motor som ger kraftfull acceleration. Den har en optimalt avstämd fjädring för sportig körning och ger en fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare. Dessutom har den många elektroniska gimmicks och funktioner som förbättrar körupplevelsen, inklusive en extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare. Den har också en bekväm körställning. Nackdelarna med denna modell inkluderar tuffa köregenskaper vid låga varvtal, vilket kan vara en utmaning i stadstrafik. Dessutom kan vissa förare uppleva att brytarna på styret är krångliga och det kan finnas oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Sammanfattningsvis är KTM 1090 Adventure R 2017 en kraftfull och robust enduro-motorcykel med praktiska funktioner för både on-road och off-road körning. Å andra sidan är KTM 790 Duke 2018 en livlig naken motorcykel med sportiga köregenskaper och många elektroniska funktioner. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och körbehov.

Tekniska specifikationer KTM 1090 Adventure R 2017 jämför med KTM 790 Duke 2018

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter103 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt63 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,580 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)207 kgTorrvikt (med ABS)169 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Det är precis så här en KTM ska vara. Den känns sportig, men erbjuder också mycket komfort. Den var så robust, pålitlig och snabb i terrängen. Fjädringen kan hantera allt, liksom bromsarna. De elektroniska körhjälpmedlen öppnar upp helt nya vägar för den här viktklassen. Om det inte vore för den enorma sitthöjden skulle den vara ett utmärkt tips för många enduroförare.

Kraftfull och sportig motor

praktiska lägen för on-road och off-road som perfekt reglerar traktionskontroll och toppeffekt

robust och off-road-kompatibelt chassi

stort urval av tillbehör och utrustning från KTM

Sitthöjden är enorm. Kroppshöjd 180 cm är minimum

motorrespons lite för sportig på långa turer

trög vid låga hastigheter

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1090 Adventure R 2017 och en KTM 790 Duke 2018. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 98 dagar för en KTM 1090 Adventure R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för KTM 1090 Adventure R och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 1090 Adventure R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 44 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris KTM 1090 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG