BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW F 850 GS 2022

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Överblick - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW F 850 GS 2022

BMW S 1000 XR 2020 är en sporttouringmaskin med en imponerande fyrcylindrig motor som ger en stark prestanda och ett brett användbart varvtalsområde. Den har också ett elektroniskt chassi med automatisk lastkänning, vilket ger en välbalanserad körupplevelse. Dessutom har den bra vind- och väderskydd samt en justerbar vindruta. BMW S 1000 XR 2020 har också en bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, inklusive navigationsprogramvara. Dess bromsar och snabbväxel är också av hög kvalitet.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Å andra sidan har BMW F 850 GS 2022 en mer avslappnad och praktisk inställning. Den har bra vind- och väderskydd samt en bekväm sittkomfort. Dess driftskoncept är genomtänkt och den har en bra anslutningslösning. Men BMW F 850 GS 2022 lider av vibrationer i övre varvtalsområdet och en tråkig motor. Dess quickshifter-växelspak är klumpig och framdämpningen är för slapp. Dessutom är gaffeln inte justerbar och den har en trög körkänsla. Frambromsen skulle också behöva mer bett.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Sammanfattningsvis är BMW S 1000 XR 2020 en kraftfull sporttouringmaskin med bra prestanda och tekniska funktioner. Å andra sidan är BMW F 850 GS 2022 en mer praktisk och avslappnad enduro-motorcykel. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2020 jämför med BMW F 850 GS 2022

BMW S 1000 XR 2020
BMW F 850 GS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt49.7 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd204 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd219 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.1 gradLutningsvinkel62 grad
BihangBihang116 mmBihang126 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,333 mmLängd2,305 mm
BreddBredd850 mmBredd922 mm
HjulbasHjulbas1,552 mmHjulbas1,593 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd860 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)229 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR erbjuder en trevlig touringmotorcykel med samma egenskaper som en supersportmotorcykel. Det låter som en kompromiss - men det körs som en exakt riktad utveckling. Motorcykeln är praktisk och mogen. Vind- och väderskyddet är mycket bra, integreringen av mobiltelefonen är i världsklass och motorn är helt enkelt en fröjd att köra. Även om chassit anpassar sig väl till lastförhållandena blir det aldrig känsligt eller riktigt bekvämt. Säteskomforten är bra, men knävinkeln blir lite skarp på långa turer. Ändå är det en fantastisk motorcykel för sportig körning men också för långa sträckor.

Bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon - inklusive bra navigationsprogramvara

fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde

trevlig motorstämning

körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt

välbalanserat fordon - även med förare - tack vare elektroniskt chassi med automatisk lastkänning

bra bromsar

bra vind- och väderskydd

vindruta som kan justeras med en hand

bra snabbväxel

brett urval av

Knävinkeln är lite snäv för långa personer på långa turer

fjädringen dämpar inte tillräckligt känsligt - ingen riktigt bekväm inställning möjlig

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS får också höga poäng 2022 med sin trevliga ergonomi och lättillgängliga karaktär. Den är lätt att använda och du känner dig snabbt bekväm på motorcykeln. Ju längre turen varar, desto mer saknar du finessen i detaljerna. Dämpningen i gaffeln är för slapp och inte justerbar. Motorn blir lite för tråkig i längden och växelspaken och quickshiftern är alltid hackiga. I direkt jämförelse med andra touringenduros hamnar den alltid lite i skuggan av mer spännande modeller.

Bra vind- och väderskydd

genomtänkt driftskoncept

praktisk utrustning

mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen

bra sittkomfort

bra anslutningslösning

Vibrationer i övre varvtalsområdet

tråkig motor

klumpig quickshifter-växelspak

framdämpningen för slapp

gaffeln inte justerbar

trög körkänsla

frambromsen skulle behöva mer bett

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs BMW F 850 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2020 och en BMW F 850 GS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2020 cirka 21% högre. En BMW S 1000 XR 2020 upplever en förlust på 6 230 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 550 SEK för en BMW F 850 GS 2022. Jämfört med BMW F 850 GS 2022 finns det flera BMW S 1000 XR 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 68 dagar jämfört med 105 dagar för en BMW F 850 GS. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 31 för BMW F 850 GS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 69 800 visningar för den första granskningen av BMW F 850 GS som publicerades den 2017-11-21.

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG