BMW S 1000 RR 2016 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2016 vs BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016 är en supersportmotorcykel med en kraftfull radmotor. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är imponerande 199 hk och vridmomentet är 113 Nm. Motorn har ett kompressionsförhållande på 13 och består av fyra cylindrar med en slagvolym på 999 cm3.

Framhjulsupphängningen på BMW S 1000 RR 2016 är en teleskopgaffel, medan bakupphängningen är en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell teknik.

Måtten och vikterna på BMW S 1000 RR 2016 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1425 mm och sitsen är 815 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 204 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 R 2017 är en nakenmotorcykel med samma tekniska specifikationer som S 1000 RR 2016. Den har också en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motoreffekten är något lägre på 165 hk, medan vridmomentet är 114 Nm. Kompressionsförhållandet är 12 och motorn har fyra cylindrar med en slagvolym på 999 cm3.

Framhjulsupphängningen på BMW S 1000 R 2017 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakupphängningen är en svängarm. Chassit är också tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och radiell teknik.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Måtten och vikterna på BMW S 1000 R 2017 är liknande S 1000 RR 2016. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre på 1439 mm och sitsen är 814 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 205 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

BMW S 1000 RR 2016 har fördelarna med en mycket kraftfull motor, en bekväm sittposition och en utmärkt växlingsassistent. Å andra sidan är nackdelen att den kan vara något trög vid kurvtagning.

BMW S 1000 R 2017 har fördelarna med den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en universell motorcykel utan några verkliga svagheter, en kraftfull motor med bra ljud och modulering, och ett brett utbud av utrustning och tillbehör. Den har också mycket kraftfulla bromsar och en semi-aktiv fjädring som gör inställningsfippel överflödigt. Nackdelen är att den har originalutrustningens däck som inte är de finaste premiumvarorna och en inaktiv sittposition på tävlingsbanan.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2016 jämför med BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 R 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt49.7 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt199 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,050 mmLängd2,057 mm
BreddBredd826 mmBredd845 mm
HjulbasHjulbas1,425 mmHjulbas1,439 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd814 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)204 kgTjänstevikt (med ABS)205 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR är den universella talangen bland superbikes - du sätter dig på den och känner dig hemma direkt. I jämförelse verkar den dock lite nervös när det gäller chassi och stabilitet. Men den förvandlar detta till behagligt enkel hantering och imponerar med sin enorma motorstyrka. Framhjulet blir faktiskt särskilt lätt och måste lugnas ner av styrdämparen. En otroligt sportig och samtidigt bekväm funktion är växlingsassistenten för upp- och nedväxling - detta lugnar chassit och du kan koncentrera dig helt på körningen.

Mycket kraftfull motor

bekväm sittposition

utmärkt växlingsassistent

Något trög vid kurvtagning

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.

Bästa växlingsassistenten i nakencykelligan

Universell motorcykel utan några verkliga svagheter

Kraftfull motor, bra ljud, bra modulering

På racerbanan en något för inaktiv sittposition

Mycket brett utbud av utrustning och tillbehör

Mycket kraftfulla bromsar

Semi-aktiv fjädring gör inställningsfippel överflödigt

Originalutrustningens däck inte de finaste premiumvarorna

Inaktiv sittposition på tävlingsbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2016 och en BMW S 1000 R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2016 cirka 19% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2017 finns det färre BMW S 1000 RR 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 RR med 69 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen