Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 vs. Yamaha TMAX 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

Loading...

Överblick - Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 vs Yamaha TMAX 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

Tekniska specifikationer Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 jämför med Yamaha TMAX 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014
Yamaha TMAX 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter68 mm
TaktTakt71 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt41 hkMotoreffekt46.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment46 NmVridmoment52.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypAutomatisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym493 cm3Slagvolym530 cm3

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul15 tumDiameter på framhjul15 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul13 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd2,265 mmLängd2,200 mm
BreddBredd800 mmBredd775 mm
HjulbasHjulbas1,625 mmHjulbas1,580 mm
SäteshöjdSäteshöjd760 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX är också en snabb som en pil-maskin 2017. Den är trogen sin linje och erbjuder motorcykelprestanda med skoterkomfort. I år har den äntligen fått mer förvaringsutrymme. Drivenheten har uppgraderats med massor av elektronik och känns fantastisk. En riktig topprodukt till ett premiumpris.

Bra bromsar

högkvalitativt chassi möjliggör höga hastigheter även på dålig asfalt

bra motor med superavstämd elektronik för insprutning och transmission

högkvalitativt utförande

Högt pris

något krångligt förvaringsfack i frontpanelen

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG