BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2012

BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2012 är båda supersportmotorcyklar med kraftfulla motorer och imponerande prestanda. BMW S 1000 RR har en motor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 192 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Yamaha R1 har en något mindre motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,2 mm, vilket ger en motoreffekt på 182 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm. Båda motorcyklarna har fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3.

När det gäller chassit har BMW S 1000 RR en aluminiumram av typen Twin Tube, medan Yamaha R1 har en aluminiumram av typen Deltabox. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och har samma dimensioner på fram- och bakhjulen, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. BMW S 1000 RR har en hjulbas på 1432 mm och en säteshöjd på 820 mm, medan Yamaha R1 har en något kortare hjulbas på 1415 mm och en något högre säteshöjd på 835 mm. BMW S 1000 RR har en tjänstevikt på 204 kg och en bränsletankskapacitet på 17,5 l, medan Yamaha R1 har en något högre tjänstevikt på 206 kg och en bränsletankskapacitet på 18 l.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012 har fördelarna med en komplett elektronisk utrustning, ett bra bromssystem och en extremt snabb prestanda på vägen. Dessutom har den en kraftfull motor och ett lämpligt utseende. Å andra sidan kan nackdelen vara att chassit är något komplicerat och kan ta lite tid att vänja sig vid.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012 har fördelarna med en behaglig vibrationsnivå, en kraftfull motor och en exakt växellåda. Dessutom ger den ett högkvalitativt intryck och har en bra traktionskontroll. Nackdelarna kan vara den högre vikten, fjädringselementen som är lite för mjukt inställda och det relativt svaga bromssystemet.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2012 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2012 jämför med Yamaha R1 2012

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,056 mmLängd2,070 mm
BreddBredd826 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,138 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,432 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd835 mm
TjänsteviktTjänstevikt204 kgTjänstevikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Det som återstår är fascination, förvirring och rädsla. Man kan inte skaka av sig den obehagliga känslan av att man inte riktigt är sig själv på den här motorcykeln. Det känns som en heavy metal-konsert med Oropax.

Komplett elektronisk utrustning

bra bromssystem

kraftfull motor

extremt snabb på vägen

lämpligt utseende.

Chassit är något komplicerat och tar lite tid att vänja sig vid.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Sammantaget har R1 fått den otacksamma rollen som den bekväma, lättkörda sportmotorcykeln för modellåret 2012. Vilket inte nödvändigtvis är en dålig sak ur en pragmatisk synvinkel, men försök att förklara det för dina kompisar vid stamgästernas bord.

Behaglig vibrationsnivå

kraftfull motor

exakt växellåda

högkvalitativt intryck

bra traktionskontroll.

Hög vikt

fjädringselementen är lite för mjukt inställda

relativt svagt bromssystem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2012 och en Yamaha R1 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 RR 2012 cirka 5% högre. Jämfört med Yamaha R1 2012 finns det flera BMW S 1000 RR 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 5. Med 64 dagar tar det samma tid att sälja en BMW S 1000 RR eller en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG