Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-09 2017 och Yamaha MT-07 2016 är båda nakna motorcyklar med olika tekniska specifikationer. MT-09 har en kraftfullare motor med 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm, medan MT-07 har en mindre kraftfull motor med 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. MT-09 har tre cylindrar medan MT-07 har endast två. Båda motorcyklarna har flytande kylning och dubbla skivbromsar fram.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

MT-09 har en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, medan MT-07 har en vanlig teleskopgaffel. MT-09 har en aluminiumram medan MT-07 har en stålram. Båda motorcyklarna har samma dimensioner för fram- och bakhjul, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. MT-09 har en något längre hjulbas på 1440 mm jämfört med MT-07:s 1400 mm. Säteshöjden är också något högre på MT-09 med 815 mm jämfört med MT-07:s 805 mm. MT-09 väger 193 kg medan MT-07 väger 182 kg.

När det gäller fördelar har MT-09 2017 en förbättrad fjädring från Öhlins, ett snyggare utseende och ljud med hjälp av Akrapovic, en gudomlig bromspump från Magura HC3, fantastiska Carbon2Race-överdrag och en mycket effektiv kombination av sits, fotstöd och styrklämmor. Å andra sidan har MT-07 2016 en mycket smidig motor, lätt köregenskaper, låg vikt, aggressivt utseende, kraftfulla bromsar, bekväm sittposition, distinkt ljud och en omfattande och lättläst display.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

När det gäller nackdelar har MT-09 2017 en högre finansiell utlägg och mer arbetstid, vissa delar måste registreras och ECU Flash är inte godkänd för vägbruk. MT-07 2016 har en något mjuk fjädring, fotstöd som släpar snart, vissa billiga plastdelar och en tråkig teleskopgaffel.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-07 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt59.1 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,085 mm
BreddBredd815 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,090 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)182 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, köregenskaperna är fantastiska och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och ännu bättre.

Mycket smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

distinkt ljud

omfattande och lättläst display

Fjädring lite mjuk

fotstöd släpar snart

delvis billiga plastdelar

tråkig teleskopgaffel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-07

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Yamaha MT-07 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 36% högre. En Yamaha MT-09 2017 upplever en förlust på 9 810 SEK efter ett år och 12 680 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 660 SEK och 8 560 SEK för en Yamaha MT-07 2016. Jämfört med Yamaha MT-07 2016 finns det färre Yamaha MT-09 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 51 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 69 för Yamaha MT-07 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-07 som publicerades den 2013-11-04.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH