Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. Motoreffekten är 150 hk med ett vridmoment på 130 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kardan. Den har tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 200 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 200 mm. Justeringar kan göras för förspänning.

Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65,9 grader. Bihanget är 120 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor. Avancerade förarassistanssystem inkluderar backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Måtten och vikterna inkluderar en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Diameter på bakhjulet är 18 tum och hjulbasen är 1560 mm. Säteshöjden är 850 mm och tjänstevikten (med ABS) är 245 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 77 mm och en takt på 56 mm. Motoreffekten är 120 hk med ett vridmoment på 102 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 1043 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 152 mm. Justeringar kan göras för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 63 grader. Bihanget är 106 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Måtten och vikterna inkluderar en diameter på framhjulet på 17 tum och en bredd på bakhjulet på 180 mm. Diameter på bakhjulet är 17 tum och hjulbasen är 1520 mm. Säteshöjden är 840 mm och tjänstevikten (med ABS) är 257 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 liter. Utrustningen inkluderar uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 har fördelar som en linjär och förutsägbar kraftöverföring, ett omfattande elektronikpaket, bra vindskydd, en bekväm körställning och toppbromsar. Kawasaki Versys 1000 SE 2021 har fördelar som en mycket bekväm sittställning, en kultiverad fyrcylindrig radmotor, ett komplett elektronikpaket, en justerbar vindruta, en fantastisk elektroniskt justerbar Showa-fjädring, ett välkontrollerat bromssystem och ett omisskännligt utseende.

Nackdelarna med Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 inkluderar högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal, ganska tröga köregenskaper, reaktioner vid lastväxling och ogynnsamt placerade handtag för förare som sitter på passagerarsätet. Nackdelen med Kawasaki Versys 1000 SE 2021 är att vindrutan inte kan justeras med en hand.