Honda Forza 750 2021 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Loading...

Överblick - Honda Forza 750 2021 vs Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Tekniska specifikationer Honda Forza 750 2021 jämför med Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda Forza 750 2021
Honda GL 1800 Goldwing 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt80 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt59 hkMotoreffekt126.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment170 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym1,833 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningA-Arm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel27 gradLutningsvinkel59.5 grad
BihangBihang104 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvSex kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter316 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvTre kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul15 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,475 mm
BreddBredd790 mmBredd925 mm
HöjdHöjd1,484 mmHöjd1,340 mm
HjulbasHjulbas1,580 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd745 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)365 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.2 lBränsletankskapacitet21.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, elektroniskt justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Den mest kraftfulla skoter som för närvarande finns tillgänglig är inte bara rolig i staden, utan också för sportig körning på landsvägar. Honda Forza 750 är smidig, stabil, lämplig för vardagsbruk, bekväm och erbjuder bra vind- och väderskydd. Även om den har mindre förvaringsutrymme under sätet jämfört med andra maxiskotrar, får en integralhjälm alltid plats. Scootern kan som tillval uppgraderas med ett top case, uppvärmda handtag, ett top case-ryggstöd för passageraren och mycket mer.

Kraftfull, smidig motor

bra ljud

bekväm sittposition

stabilt chassi

bra bromsar

TFT-färgdisplay

modern elektronik ombord

mycket bra DCT-växellåda

Ingen farthållare

anslutningsmöjligheter endast för Android

vindrutan är inte justerbar

relativt litet förvaringsutrymme under sätet

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Nya Honda Gold Wing är en stor framgång, både när det gäller utrustning och kördynamik. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i överlägsenhet från grunden. Gold Wing är dock mycket smidigare och sportigare tack vare lägre vikt och, framför allt, ett nytt chassi. Trots det saknas det inte komfort, sittkomforten är fantastisk, vindskyddet är tillräckligt tack vare den något lägre vindrutan - men det är bra för utseendet. Gold Wing Tour-modellerna har ändå en högre vindruta och topcase. Gold Wing kan teoretiskt uppgraderas till Gold Wing Tour med ett topplock och högre vindruta, men då saknar den traction control som finns som standard på Gold Wing Tour och Gold Wing Tour DCT.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

satellitnavigering som standard

backväxel

uppvärmda handtag

farthållare

Apple CarPlay

Motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

mindre förvaringsutrymme än sin föregångare

genomsnittligt vindskydd på grävmaskinsversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda Forza 750 vs Honda GL 1800 Goldwing

Pris Honda Forza 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda GL 1800 Goldwing

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH