Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2015 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Bränslesystemet är injektion och den har fyra cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen är enkel med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Den har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1460 mm, en säteshöjd på 815 mm och en tjänstevikt på 209 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.

Triumph Trident 660 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre på 81 hk, medan vridmomentet är 64 Nm. Bränslesystemet är också injektion och den har tre cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 660 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen är enkel med justeringsmöjligheter för förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en omkretsdesign. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en hjulbas på 1401 mm, en säteshöjd på 805 mm och en tjänstevikt på 189 kg med ABS. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015 har fördelar som en legendarisk Suzuki-motor med skarpt ljud och fri varvtalsväxling. Den har också en harmonisk inställning och en tilltalande design. Bromsarna är kraftfulla och fjädringen är fast. Dessutom finns det inget prestandafusk.

Triumph Trident 660 2021 har fördelar som en kraftfull trecylindrig motor och överraskande bra chassi och bromsar för denna klass. Den har också omfattande elektronisk utrustning och tillval av en kvickväxel med blipper. Manövreringen är enkel och lättillgänglig.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2015 har nackdelar som en gammal bas och svag prestanda i varvtalsområdet. Dessutom kan lastförändringar vara en utmaning.

Triumph Trident 660 2021 har nackdelen att traktionskontrollen är mycket defensiv överlag.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2015 jämför med Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2015
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt59 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypOmkrets

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd795 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 är en ärlig motorcykel när det gäller prestanda och köregenskaper. Du får till och med mer än vad som står på papperet, men du måste först få igång den raka fyrhjulingen. Som förare har du verkligen känslan av att du fortfarande har kommandot, även om GSX-S inte längre klarar sig helt utan de standardiserade körhjälpssystemen - som fungerar extremt bra. Kontakten med vägen känns direkt, dynamiken är exakt och transparent. Den här nakencykeln kommer att ge dig många års glädje, och inte bara när det gäller design, eftersom den något daterade basen snabbt glöms bort.

Legendarisk Suzuki-motor

skarpt ljud

fri varvtalsväxling

harmonisk inställning

tilltalande design

kraftfulla bromsar

fast fjädring

inget prestandafusk

Gammal bas

svag prestanda i varvtalsområdet

lastförändring

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2015 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 86 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH