Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021 är en naken motorcykel med en smidig V-motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och två cylindrar. Motorn kyls av luft och har en slagvolym på 803 cm3.

För upphängningen har Nightshift en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba fram och en svängarm med enkel stötdämpare från Kayaba bak. Båda upphängningarna kan justeras för förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen är tillverkad av aluminium.

Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Den har även radiell teknik.

Nightshift har avancerade förarassistanssystem, inklusive kurvtagnings-ABS.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Måtten och vikterna för Nightshift inkluderar en framhjulsbredd på 110 mm och en diameter på 18 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och sitsen har en höjd på 798 mm. Torrvikten med ABS är 180 kg och tjänstevikten är 196 kg. Bränsletankskapaciteten är 13,5 liter och den har en räckvidd på 259 km. Kombinerad bränsleförbrukning är 5,2 l/100 km.

Nightshift är utrustad med LED-belysning för dagskörning.

Ducati Scrambler Icon 2021 har liknande tekniska specifikationer som Nightshift, inklusive samma motor, upphängning, chassi, frambromsar och assistanssystem.

Icon har också samma mått och vikter som Nightshift, inklusive hjulstorlekar, hjulbas, sitsens höjd, bränsletankskapacitet, räckvidd och bränsleförbrukning.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Fördelarna med Icon inkluderar en klassisk Ducati V2-motor med luftkylning, en bekväm sittposition, enkla köregenskaper och kurv-ABS som standard. Den har också en fantastisk scrambler-look.

Nackdelarna med Icon inkluderar en inredning som är svår att läsa och att den inte är helt billig.

Nackdelarna med Nightshift inkluderar en liten känsla för framhjulet, att frambromsen kräver manuell kraft och att fjädringen når sina gränser vid sportiga hastigheter.

Sammanfattningsvis har både Ducati Scrambler Nightshift 2021 och Ducati Scrambler Icon 2021 sina egna fördelar och nackdelar. Nightshift har en smidig motor och bekvämt chassi, medan Icon har en klassisk Ducati V2-motor och en fantastisk scrambler-look. Båda modellerna har kurvtagnings-ABS och LED-belysning för dagskörning.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Nightshift 2021 jämför med Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment66.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang112 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,100 mm
BreddBredd867 mmBredd855 mm
HöjdHöjd1,060 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd798 mmSäteshöjd798 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)180 kgTorrvikt (med ABS)173 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall259 kmIntervall259 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120.08 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller94 dBStationärt buller94 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörningUtrustningLED-belysning för dagskörning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägarna. Motorn har tillräckligt med kraft och ett underbart mjukt responsbeteende. Chassit och sittpositionen erbjuder komfort för att klara kullerstenar, även om sadeln är lite för hårt stoppad. Och om körstilen är för sportig blir man besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men den som letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär bör definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

motorcykel med stark karaktär

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm

Liten känsla för framhjulet

frambromsen kräver manuell kraft

fjädringen når sina gränser vid sportiga hastigheter

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Icon

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Nightshift 2021 och en Ducati Scrambler Icon 2021. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Nightshift med 123 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Scrambler Nightshift och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Scrambler Nightshift publicerades den 2020-11-11 och har nu visats mer än 31 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.

Pris Ducati Scrambler Nightshift

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG