KTM 690 SMC R 2021 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2021 jämför med GASGAS ES 700 2023

KTM 690 SMC R 2021
GASGAS ES 700 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt80 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt74.7 hk
VridmomentVridmoment73.5 NmVridmoment73.5 Nm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym692.7 cm3Slagvolym692.7 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd250 mm

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd250 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel62.3 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd935 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet13.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Slutsatsen är att ES 700 främst är inspirerande när det är dags att attackera och hanen är spänd över vilket underlag som helst. Det tåliga chassit med gott om reserver, i kombination med den vridmomentstarka motorn och låga vikten, är riktigt kul i rallyläge. Den saknar dock restkomfort och återkoppling när den lätt svängs genom terrängen. Tack vare det stabila chassit kan den dock även köra motorvägssträckor i 140 km/h eller accelerera i vinkel. Sammantaget är Gas Gas ES 700 extremt mångsidig, med vissa kompromisser när det gäller komfort. För den som är intresserad av ES 700 är frågan klar: Är du tuff nog eller inte?

låg totalvikt

Bra kraftöverföring

mycket låg vibration för en 1-cylinder

bra val för svår terräng

stabil även på asfalt och i höga hastigheter

gott om rörelsefrihet i sadeln möjliggör aktiv körning

Omfattande elektronikpaket för en Enduro

Mycket puristisk inredning

Fjädringen känns lite träig och ger inte den bästa återkopplingen från däcken

aktiv ergonomi utmanar förarens kondition på långa passager

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 SMC R vs GASGAS ES 700

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris GASGAS ES 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH