BMW G 310 R 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Loading...

Överblick - BMW G 310 R 2021 vs KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2021 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 34 hk och ett vridmoment på 28 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och en flytande kylning. Motorn har en cylindervolym på 313 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och ramen är tillverkad av stål. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 300 mm och motorcykeln har ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet är 17 tum med en bredd på 110 mm och bakhjulet är också 17 tum med en bredd på 150 mm. Hjulbasen är 1374 mm och säteshöjden är 785 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 11 liter.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

KTM 390 Duke 2021 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 35 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och en flytande kylning. Motorn har en cylindervolym på 373,2 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och ramen är tillverkad av krom-molybden. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 320 mm och motorcykeln har också ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet är 17 tum med en bredd på 110 mm och bakhjulet är också 17 tum med en bredd på 150 mm. Hjulbasen är 1367 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 13,4 liter.

BMW G 310 R 2021 har fördelarna med en finvarvande motor, välfungerande bromsar, snyggt utseende och en bekväm sittposition. Nackdelen är att den har mindre effekt än konkurrenterna.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021 har fördelarna med typisk Duke-ergonomi, vilket även passar längre förare, extremt smidig hantering på grund av sin lätta vikt och smala midja, en sportig motor med fantastisk hantering, en modern TFT-skärm med smartphone-anslutning, Supermoto-läget som ger extra nöje, en perfekt fungerande quickshifter (tillval) och justerbara handspakar. Dessutom erbjuder den det bästa förhållandet mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel. Nackdelarna är att fjädringen kan vara lite för mjuk och bromsarnas tryckpunkt kan vara lite svampig.

Tekniska specifikationer BMW G 310 R 2021 jämför med KTM 390 Duke 2021

BMW G 310 R 2021
KTM 390 Duke 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt62.1 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt34 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment28 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.9 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym313 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd142 mm

Bakre upphängning

IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd131 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.9 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,374 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Okej, många av BMW G 310 R:s konkurrenter med större slagvolym och därmed fler hästkrafter har försvunnit. Men i 300cc-klassen är den lilla R:n en riktigt ärlig nakencykel: motorn varvar smidigt, väghållningen är livlig och ändå stabil, bromsarna fungerar tillfredsställande och utseendet med den feta, gyllene gaffeln och de moderna elementen är helt övertygande.

Motorn varvar fint

välfungerande bromsar

snyggt utseende

bekväm sittposition

Mindre effekt än konkurrenterna

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW G 310 R 2021 och en KTM 390 Duke 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 390 Duke 2021 cirka 17% högre. En BMW G 310 R 2021 upplever en förlust på 3 140 SEK efter ett år och 8 110 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 900 SEK och 6 790 SEK för en KTM 390 Duke 2021. Jämfört med KTM 390 Duke 2021 finns det färre BMW G 310 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 15. Det går snabbare att sälja en BMW G 310 R med 53 dagar jämfört med 82 dagar för en KTM 390 Duke. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för BMW G 310 R och 33 för KTM 390 Duke ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av BMW G 310 R publicerades den 2015-10-07 och har nu visats mer än 28 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 26 300 visningar för den första granskningen av KTM 390 Duke som publicerades den 2012-11-12.

Pris BMW G 310 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG