Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S750 2017 och Yamaha MT-09 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor, bränsleinsprutning och flytande kylning. De har också liknande fram- och bakupphängning med enkel stötdämpare och dubbla skivbromsar fram.

När det gäller motoreffekt har GSX-S750 en effekt på 114 hk medan MT-09 har en något högre effekt på 115 hk. Vridmomentet är också högre på MT-09 med 87,5 Nm jämfört med GSX-S750:s 81 Nm. Båda motorcyklarna har en cylindervolym på över 700 cm3, med GSX-S750 på 749 cm3 och MT-09 på 847 cm3.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

När det gäller chassi har båda motorcyklarna en aluminiumram av typen Twin Tube. Frambromsarna har samma diameter på 17 tum och en bredd på 120 mm. Bakhjulen har också samma diameter på 17 tum, men GSX-S750 har en något bredare bredd på 180 mm jämfört med MT-09:s 180 mm. Hjulbasen är också lite längre på GSX-S750 med 1455 mm jämfört med MT-09:s 1440 mm. Säteshöjden är också något högre på GSX-S750 med 820 mm jämfört med MT-09:s 815 mm.

När det gäller fördelar har GSX-S750 en stark GSX-R 750-motor med kraftfulla och lättmodulerade bromsar. Den har också en harmonisk design och erbjuder ett gynnsamt pris. Ljudet är skarpt och den har en stor frigång i lutningsvinkeln. Å andra sidan har MT-09 en förbättrad Öhlins fjädring, ett fantastiskt utseende och ljud tack vare Akrapovic. Den har också en gudomlig Magura HC3 radialbromspump och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

När det gäller nackdelar har GSX-S750 en spetsig knävinkel och en varvtalsräknare som kan vara svår att avläsa. Å andra sidan har MT-09 en högre finansiell utlägg och kräver mer arbetstid. Vissa delar måste också registreras och ECU Flash är inte road legal.

Sammanfattningsvis är både Suzuki GSX-S750 2017 och Yamaha MT-09 2017 konkurrenskraftiga nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. De har olika fördelar och nackdelar, så det är viktigt att överväga vilka funktioner som är viktigast för den enskilda ryttaren.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S750 2017 jämför med Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt46 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt114 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment81 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.3 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd138 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang104 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,125 mmLängd2,075 mm
BreddBredd785 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,055 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mer kraft, mer prestanda, mer ljud. Suzuki visar också att alla pessimister om EURO4-standarden har fel och levererar en efterföljare till GSR 750 med GSX-S 750, som har vidareutvecklats i alla avseenden och kan betyda det lite mer allvarligt, men inte måste. ABS och ett trestegs, omkopplingsbart traction control-system ger en säkerhetskudde så att "aha"-ögonblick inte blir "oops"-ögonblick. Med S21-däck från Bridgestone har GSX-S supersportiga däck som gör att du kan utnyttja den generösa frigångsvinkeln. Endast den spetsiga knävinkeln kan vara en nackdel på längre turer.

GSX-R 750-motor med stark karaktär

kraftfulla, lättmodulerade bromsar

harmonisk design

gynnsamt pris

skarpt ljud

stor frigång i lutningsvinkeln

spetsig knävinkel

varvtalsräknare svår att avläsa

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S750 2017 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 11% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Suzuki GSX-S750 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 84 dagar för en Suzuki GSX-S750. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Suzuki GSX-S750 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki GSX-S750 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 50 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Suzuki GSX-S750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG