Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är en sporttouringmaskin med en kultiverad och kraftfull radmotor. Den har en motoreffekt på 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Motorn har fyra cylindrar och en slagvolym på 1043 cm3. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 65,5 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm. Maskinen är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har även LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, en TFT-display och en justerbar vindruta. Maskinen har en hjulbas på 1440 mm, en säteshöjd på 834,98 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 235 kg. Bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Motorn har fyra cylindrar och en slagvolym på 1043 cm3. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 63 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm. Maskinen är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare. Den har även uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare. Maskinen har en hjulbas på 1520 mm, en säteshöjd på 840 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 257 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 liter.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har en kraftfull motor och balanserade köregenskaper. Chassit är bekvämt och sittpositionen är tillräckligt bekväm. Maskinen har även ett modernt utseende och bra bromsar. LED-lampor finns överallt och den har en TFT-färgdisplay. Dessutom har den farthållare som standard. Nackdelen är att vindrutan kan endast justeras utan verktyg men kräver båda händerna.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 har en hög körkomfort för både förare och passagerare. Den har även bra vind- och väderskydd. Chassit är högkvalitativt och kan anpassas mycket exakt till kraven. Motorn är lättstyrd och responsiv med kraftfullt vridmoment. Nackdelen är att vid höga temperaturer är standardvindrutan för generöst dimensionerad och även på den lägsta inställningen får man knappt någon vind. Dessutom kan displayen och mobilappen inte hålla jämna steg med konkurrenterna.

Sammanfattningsvis är Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en sporttouringmaskin med en kraftfull motor och bra köregenskaper. Kawasaki Versys 1000 SE 2020 är en enduro-motorcykel med hög körkomfort och en lättstyrd motor. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1000SX 2020 jämför med Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande10.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd152 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel63 grad
BihangBihang102 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,240 mm
BreddBredd825 mmBredd950 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,530 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd834.98 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)257 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX är mer evolution än revolution - men vad finns det att återuppfinna i en balanserad sporttourer? Det nya namnet är verkligen berättigat, men med de många nya funktionerna som möjliggörs av bland annat ride-by-wire-systemet är sporttourern helt uppdaterad. Kurv-ABS, modern traction control och körlägen ger säkerhet och justeringsmöjligheter för att passa personliga preferenser, medan växlingsassistenten gynnar både sport och touring. Dessutom är priset (åtminstone i Österrike) hett!

Kultiverad och kraftfull motor

balanserade köregenskaper

bekvämt chassi

tillräckligt bekväm sittposition

modernt utseende

bra bromsar

LED-lampor överallt

TFT-färgdisplay

farthållare som standard

Vindrutan kan justeras utan verktyg men endast med båda händerna

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE är en särskilt framgångsrik representant för en genre som är så svår att kategorisera. I slutändan är den helt enkelt en mycket bra och universell motorcykel. Med 120 hk kommer den knappast att ta poäng vid stamgästernas bord. Men i praktiken är alla delar av motorcykeln utformade och dimensionerade på ett sådant sätt att du kommer att njuta av att köra den under långa sträckor. På långa turer har den tillräckligt med kraft, erbjuder dynamisk hantering och en hög nivå av körkomfort. Jämfört med konkurrenterna saknar du knappast kraften. Om något borde Kawasaki förbättra integrationen av en Navigatinos-app i displayen.

Hög körkomfort för förare och passagerare, bra vind- och väderskydd, högkvalitativt chassi som kan anpassas mycket exakt till kraven, lättstyrd och responsiv motor, kraftfullt vridmoment

Vid höga temperaturer är standardvindrutan för generöst dimensionerad - även på den lägsta inställningen får du knappt någon vind

display och mobilapp kan inte hålla jämna steg med konkurrenterna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Versys 1000 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 1000SX 2020 och en Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 SE 2020 cirka 23% högre. Jämfört med Kawasaki Versys 1000 SE 2020 finns det flera Kawasaki Ninja 1000SX 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 1000SX med 83 dagar jämfört med 156 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Kawasaki Ninja 1000SX och 12 för Kawasaki Versys 1000 SE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 40 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE som publicerades den 2018-11-06.

Pris Kawasaki Ninja 1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG