Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Överblick - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilias Tuono V4 1100 Factory 2017 är en naken motorcykel med en V-motor. Den har en håldiameter på 81 mm och en takt på 52.3 mm. Motoreffekten är 175 hk med ett vridmoment på 120 Nm. Den har fyra cylindrar och ventilerna är DOHC. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 1077 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, medan den bakre fjädringen har en enkel stötdämpare också från Öhlins. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik från Brembo. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 825 mm. Torrvikten är 184 kg med ABS och bränsletankskapaciteten är 18.5 liter.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 är en supersportmotorcykel med en V-motor. Den har en håldiameter på 78 mm och en takt på 52.3 mm. Motoreffekten är 217 hk med ett vridmoment på 115 Nm. Precis som Tuono har den fyra cylindrar och ventilerna är DOHC. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 999.6 cm3.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Sachs och den bakre fjädringen har en enkel stötdämpare också från Sachs. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell och monoblock-teknik från Brembo. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1420 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten är 180 kg med ABS och bränsletankskapaciteten är 18.5 liter.
Tuono V4 1100 Factory 2017 har fördelar som det bästa elektronikpaketet i nakencykelligan, kurvhastighet och precision på supersportnivå, stabilt chassi, enastående bromsar, spöklikt lättkörd, 200 hk med otroligt perfekt dosering och sportiga originalmonterade däck.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
RSV4 1100 Factory 2020 har fördelar som ljudet av V4-motorn, fantastisk kraft från cirka 6 000 rpm, fantastiskt chassi, enastående bromsprestanda och perfekt grund för trackdays.
Tuono V4 1100 Factory 2017 har nackdelar som att den kanske inte är tillräckligt brutal för vissa, inga konfigurationsalternativ från fabrik och fjädringen är fantastisk, men inte semi-aktiv - du måste justera den för blandad användning på väg/racerbana.
RSV4 1100 Factory 2020 har nackdelar som litet tryck under 5 000 rpm, en ansträngande sittställning på landsväg, långa förare måste provköra och priset.
Tekniska specifikationer Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 jämför med Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
En fascinerande perfekt motorcykel. Den är lättkörd, stabil, exakt och snabb. Man kan nästan säga att den är för perfekt för att passera som en emotionell italienare. Men det fantastiska V4-ljudet är det som gör att den sticker ut igen 2017. För vissa är Tuono som nakencykel för nära en supersportcykel. De som inte har något emot det kommer att älska den som den bästa motorcykeln i den här klassen.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Med en cylindervolym på 1 077 cc passar den inte in i något standardtävlingsreglemente, men särskilt för ambitiösa hobbyförare innebär den ökade cylindervolymen ännu bättre köregenskaper. Endast det bästa av det bästa har använts för chassit. Den beprövade och testade aluminiumramen har fått sällskap av den senaste generationen av Öhlins elektroniska fjädring. Detta fungerade perfekt i vårt test, men tenderade alltid att vara ganska fast för landsvägar. När det gäller bromsprestanda förlitar sig företaget på de sofistikerade Brembo Stylema-kalvarna, som biter i en 330 mm dubbelskiva fram. Lätt att modulera, otroligt exakt och extremt stabil även på racerbanan - det är vad du gillar. Ergonomin är mycket kompakt. Med en höjd på 845 mm sitter du ganska högt upp. Styrändarna är därför jämförelsevis låga. Mycket tryck på framhjulet, perfekt för racingbanan. Med sitt högkvalitativa, racingorienterade chassi och aggressiva körställning levererar Aprilia alltid kristallklar feedback och suverän stabilitet i alla situationer. Den perfekta grunden för trackdays eller till och med för en konvertering till racerbana.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 och en Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuono V4 1100 Factory med 70 dagar jämfört med 118 dagar för en Aprilia RSV4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Aprilia Tuono V4 1100 Factory och 15 för Aprilia RSV4 1100 Factory ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicerades den 2014-11-27 och har nu visats mer än 84 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 61 300 visningar för den första granskningen av Aprilia RSV4 1100 Factory som publicerades den 2018-11-03.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
