Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 RR 2015
Yamaha R1 2015
Överblick - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Yamaha R1 2015
Aprilia RSV4 RR 2015 och Yamaha R1 2015 är båda supersportmotorcyklar med imponerande prestanda och avancerade tekniska funktioner. Aprilia RSV4 RR har en 201 hk motor med en slagvolym på 999,6 cm3, medan Yamaha R1 har en 200 hk motor med en slagvolym på 998 cm3. Båda motorerna har fyra cylindrar och DOHC-ventiler.
Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel och en aluminiumram. De har också dubbla skivbromsar fram. Aprilia RSV4 RR har avancerade förarassistanssystem som ABS, startstyrning, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Yamaha R1 har startstyrning och antispinnsystem.
Aprilia RSV4 RR 2015
Måtten och vikterna på motorcyklarna skiljer sig något åt. Aprilia RSV4 RR har en hjulbas på 1420 mm och en säteshöjd på 845 mm, medan Yamaha R1 har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 855 mm. Aprilia RSV4 RR har också en större bränsletankskapacitet på 18,5 liter jämfört med Yamaha R1:s 17 liter.
När det gäller fördelar har Aprilia RSV4 RR ett fantastiskt utseende och en kompakt V4-motor i ett sofistikerat chassi, vilket ger bra köregenskaper. Den har också en bra motorinställning och traktionskontroll. Yamaha R1 har ett häftigt ljud och en varvvillig motor med kraftfullt toppregister. Den ger också en fantastisk racingkänsla och har ett överlägset elektronikpaket samt högkvalitativt utförande.
Yamaha R1 2015
När det gäller nackdelar har Aprilia RSV4 RR vissa stabilitetsproblem vid höga hastigheter och kan vara känslig för ändringar i fjädring eller däck. Yamaha R1 har en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan ha stabilitetsproblem i bromszonen.
Sammanfattningsvis är både Aprilia RSV4 RR 2015 och Yamaha R1 2015 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Aprilia RSV4 RR 2015 jämför med Yamaha R1 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia RSV4 RR 2015
Aprilia har fulländats för modellåret 2015. Den är enklare att köra, men samtidigt betydligt starkare och snabbare. Den är särskilt bra på att ta sig in i kurvor med bra feedback från framhjulet, suverän hantering och gott om grepp. V4:an förtrollar med sitt fängslande ljud och smörmjuka responsbeteende.
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia RSV4 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia RSV4 RR 2015 och en Yamaha R1 2015. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 182 dagar för en Aprilia RSV4 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Aprilia RSV4 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Aprilia RSV4 RR publicerades den 2014-11-21 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
