Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en rad fördelar. För det första har den ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, vilket ger en smidig och stabil körupplevelse både på och utanför vägen. Dessutom har den sofistikerade körlägen som gör det möjligt att anpassa motorcykeln efter förarens preferenser och terrängförhållanden.

Motorn i DesertX är också imponerande, med en effekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Detta ger motorcykeln en imponerande acceleration och kraft för att hantera alla typer av terräng. Dessutom har den kraftfulla bromsar, med dubbla skivor fram och fyra kolvar, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll.

DesertX har också genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning. Till exempel har den elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Dessa funktioner förbättrar inte bara prestanda och säkerhet, utan också bekvämligheten och användarupplevelsen.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Å andra sidan har DesertX vissa nackdelar att beakta. Till exempel har motorn en mjuk gång i det lägre varvtalsområdet, vilket kan vara irriterande för vissa förare. Dessutom är fjädringens respons något sämre än gaffelns, vilket kan påverka körkomforten i tuff terräng. Dessutom har DesertX en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd, vilket kan vara en utmaning för förare med kortare ben. Slutligen har den lite utrymme och inga handtag för passageraren, vilket kan vara obekvämt för dem som vill åka med en passagerare.

Å andra sidan har Ducati Scrambler Desert Sled 2017 sina egna fördelar. För det första har den ett coolt utseende med robusta detaljer som ger den en unik och attraktiv stil. Dessutom har den en kultiverad motor med en effekt på 73 hk och ett vridmoment på 67 Nm, vilket ger tillräckligt med kraft för att hantera terrängkörning.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Desert Sled har också bra bromsar, med enkel skiva fram och fyra kolvar, vilket ger tillförlitlig bromskraft och kontroll. Dessutom är den verkligen lämplig för terrängkörning, med en upphängning som är utformad för att hantera ojämn terräng och en robust konstruktion som kan klara av tuffa förhållanden.

Å andra sidan har Desert Sled vissa nackdelar att beakta. Till exempel saknar den handskydd som standard, vilket kan vara en nackdel vid terrängkörning där stenar och smuts kan skjutas upp mot förarens händer. Dessutom har den något högt säte, vilket kan vara en utmaning för förare med kortare ben.

Sammanfattningsvis är både Ducati DesertX 2022 och Ducati Scrambler Desert Sled 2017 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, inklusive körstil, terrängförhållanden och personlig smak.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämför med Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt67.5 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang122 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,585 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd860 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)191 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)223 kgTjänstevikt (med ABS)207 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Desert Sled är inte gjord för tuff terrängkörning, utan för att ha kul på grusvägar och i lätt terräng. Med sin förstärkta ram, stora 19" framhjul och fullt justerbara fjädringselement uppfyller den kraven för sitt nya användningsområde, medan sitthöjden på 860 millimeter (840 millimeter med en lägre sits) också antyder att offroad-turer inte är helt absurda. Ducati Scrambler Desert Sled är exakt samma sak, men utan att bortse från livsstilens anda. Lyckligtvis är strålkastargrillen på den nya Scrambler homologerad, liksom de höga stänkskärmarna.

Coolt utseende

kultiverad motor

robust utseende

bra bromsar

verkligen lämplig för terrängkörning

Inga handskydd som standard

något högt säte för små förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs Ducati Scrambler Desert Sled

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2022 och en Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2022 cirka 83% högre. En Ducati DesertX 2022 upplever en förlust på 780 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 140 SEK för en Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Jämfört med Ducati Scrambler Desert Sled 2017 finns det färre Ducati DesertX 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Desert Sled med 96 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati DesertX. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 9 för Ducati Scrambler Desert Sled ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 41 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled som publicerades den 2016-11-07.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Desert Sled

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen