BMW R 1250 RT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Överblick - BMW R 1250 RT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022
BMW R 1250 RT 2021 och Honda NT1100 DCT 2022 är båda touringmotorcyklar som erbjuder komfort och prestanda för långa resor. BMW-modellen har en boxermotor med en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm, medan Honda-modellen har en radmotor med en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 104 Nm. Båda motorcyklarna har en 2-cylindrig motor, men BMW har en större slagvolym på 1254 cm3 jämfört med Hondas 1084 cm3.
När det gäller fjädring har BMW R 1250 RT 2021 en teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak, medan Honda NT1100 DCT 2022 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda motorcyklarna har enkel stötdämpare bak, men BMW-modellen har justeringsmöjligheter för både förspänning och återstudsning, medan Honda-modellen bara har förspänningsjustering.
BMW R 1250 RT 2021
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm för BMW och 310 mm för Honda. När det gäller elektroniska förarassistanssystem har båda modellerna ABS och antispinnsystem, men BMW har också kurvtagnings-ABS, kombinerat bromssystem och elektroniskt luftbränslesystem. Honda har också farthållare och antiframhjulsslyftning som extra funktioner.
När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna samma bredd på fram- och bakhjul, med en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak. Båda har 17-tums hjul och en hjulbas på 1485 mm för BMW och 1535 mm för Honda. Säteshöjden är 805 mm för BMW och 820 mm för Honda. BMW har också en större bränsletankskapacitet på 25 liter jämfört med Hondas 20,4 liter.
Honda NT1100 DCT 2022
När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare och TFT-display, men BMW har också LED-belysning för dagskörning, ljudsystem och justerbar vindruta. Honda har Bluetooth och anslutningsbarhet samt integration med Apple Carplay och Android Auto.
Sammanfattningsvis har BMW R 1250 RT 2021 fördelar som utmärkt vind- och väderskydd, en fantastisk boxermotor med kraftfullt vridmoment, väldesignade reglage och bra integrerat bagage. Honda NT1100 DCT 2022 har fördelar som omfattande standardutrustning, perfekt vind- och väderskydd, en bra motor för långa resor och en bekväm fjädringsuppsättning. Nackdelarna för BMW är att den kan vara något otymplig vid manövrering, har ett styvt topplockslås och styva växlingar vid låga varvtal. Nackdelarna för Honda är att den saknar en IMU, har tråkiga färgvarianter och saknar tillval för e-suspension.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RT 2021 jämför med Honda NT1100 DCT 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT känns helt enkelt överlägsen på en lång tur. Vi körde 2020 års modell och är redan mycket entusiastiska över den här konfigurationsnivån. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och svänger kvickt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.
Honda NT1100 DCT 2022
NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RT 2021 och en Honda NT1100 DCT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RT 2021 cirka 53% högre. Jämfört med Honda NT1100 DCT 2022 finns det flera BMW R 1250 RT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 DCT med 53 dagar jämfört med 71 dagar för en BMW R 1250 RT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för BMW R 1250 RT och 11 för Honda NT1100 DCT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW R 1250 RT publicerades den 2018-09-17 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 700 visningar för den första granskningen av Honda NT1100 DCT som publicerades den 2021-10-21.
